El SUV híbrido de EBRO incorpora un nuevo motor 1.5 TGDI de 224 CV, más equipamiento
La ofensiva de producto de EBRO suma un nuevo capítulo con la llegada del EBRO s400 Plus HEV, una variante que amplía la oferta del SUV urbano de acceso a la marca con importantes mejoras en rendimiento, equipamiento y diseño. La firma española ha confirmado que esta nueva versión ya puede reservarse en su red comercial desde 22.990 euros, reforzando así su apuesta por una movilidad electrificada fabricada en España.
El nuevo modelo mantiene las bases que han definido al s400 desde su lanzamiento, pero introduce una evolución significativa en el apartado mecánico gracias a la incorporación de un propulsor de nueva generación desarrollado específicamente para aplicaciones híbridas.
Un SUV híbrido más potente y eficiente
La principal novedad del EBRO s400 Plus HEV reside bajo el capó. El modelo adopta un nuevo motor gasolina 1.5 TGDI de quinta generación con 143 CV (105 kW), diseñado para trabajar junto a una transmisión híbrida DHT equipada con dos motores eléctricos y una batería de alta eficiencia.
El resultado es una potencia combinada de 224 CV (165 kW) y un par máximo conjunto de 295 Nm, cifras que sitúan al SUV español entre las propuestas más prestacionales de su categoría.
Gracias a esta configuración, el vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h, manteniendo un consumo medio homologado de apenas 5,3 litros por cada 100 kilómetros.
Tecnología híbrida desarrollada para maximizar la eficiencia
El sistema híbrido empleado por el nuevo s400 se basa en tecnología desarrollada por el Grupo Chery y ha sido concebido para ofrecer el máximo equilibrio entre prestaciones y consumo.
El motor térmico destaca especialmente por alcanzar una eficiencia térmica del 44,5%, una cifra que la compañía sitúa entre las más elevadas del sector. Para lograrlo incorpora diversas soluciones técnicas orientadas a optimizar el rendimiento energético, incluyendo sistemas avanzados de gestión térmica, lubricación inteligente y tecnologías específicas de reducción del consumo.
La gestión electrónica permite que el vehículo funcione en distintos modos de operación. Puede desplazarse en modo eléctrico a baja velocidad, actuar en configuración tándem donde el motor de combustión genera energía para impulsar el motor eléctrico, o trabajar en modo paralelo utilizando simultáneamente ambas fuentes de energía.
El conjunto se completa con una batería de tecnología níquel-manganeso-cobalto (NMC) de 1,83 kWh, optimizada para maximizar la recuperación de energía durante las frenadas y fases de retención.
Diseño renovado con una imagen más deportiva
Además de las mejoras mecánicas, la nueva versión introduce cambios estéticos que buscan reforzar su personalidad.
El frontal incorpora una nueva parrilla con elementos verticales y logo integrado, acompañada de una firma lumínica LED específica y de un rediseño de las luces diurnas DRL.
En la vista lateral aparecen nuevas barras de techo, retrovisores en color negro, protectores inferiores renovados y llantas de aleación de 18 pulgadas montadas sobre neumáticos Kumho. Entre las novedades de la gama destaca también la incorporación del color metalizado Tech Grey, disponible como promoción de lanzamiento.
La zaga mantiene los pilotos LED 3D unidos de extremo a extremo y un diseño limpio que elimina las salidas de escape visibles para enfatizar el carácter electrificado del vehículo.
Más confort y conectividad en el interior
El habitáculo también recibe mejoras relevantes orientadas al confort y la experiencia tecnológica.
Entre las novedades figuran el techo interior negro, el volante calefactado y el parabrisas térmico, elementos que hasta ahora estaban reservados a modelos superiores de la gama.
Las plazas delanteras cuentan con asientos Eco Skin con calefacción, reposacabezas integrados y regulación eléctrica para el conductor. Además, el SUV conserva la doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas destinada a la instrumentación digital y al sistema multimedia.
El sistema de infoentretenimiento incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, control por voz mediante lenguaje natural y un nuevo sistema de perfiles personalizados que permite configurar modos de conducción, recuperación energética y asistentes ADAS. También incorpora un cargador inalámbrico para smartphones de 50 W.
Seguridad de referencia en el segmento
EBRO ha reforzado igualmente el apartado de seguridad. El s400 Plus está construido sobre una plataforma para vehículos electrificados compuesta en más de un 60% por aceros de alta y ultra alta resistencia.
La dotación de serie incluye siete airbags y un paquete de 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), entre los que figuran el control de crucero adaptativo, la asistencia de mantenimiento de carril, la frenada automática de emergencia y la monitorización del conductor.
Fabricado en Barcelona y con garantía ampliada
Uno de los aspectos estratégicos del proyecto es su producción nacional. El nuevo EBRO s400 Plus HEV se fabricará en EBRO Factory, ubicada en la Zona Franca de Barcelona, dentro del proceso de reindustrialización impulsado por la marca junto al Grupo Chery.
La compañía también refuerza su propuesta comercial con una garantía de siete años o 150.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 160.000 kilómetros para el sistema híbrido.
Con esta nueva versión, EBRO da un paso adelante en su estrategia de crecimiento en España, combinando producción local, electrificación y una oferta cada vez más competitiva dentro del segmento SUV. El resultado es un modelo que apuesta por la eficiencia sin renunciar a unas prestaciones propias de categorías superiores, consolidando la posición de la marca en la nueva industria automovilística española.