MB.DRIVE ASSIST PRO permitirá a Mercedes-Benz ofrecer conducción asistida desde el origen hasta el destino gracias a la integración de inteligencia artificial y tecnología NVIDIA
La carrera por la automatización de la conducción suma un nuevo capítulo en Europa. Mercedes-Benz ha anunciado la llegada de MB.DRIVE ASSIST PRO, un avanzado sistema de asistencia a la conducción que permitirá ofrecer por primera vez en Alemania una experiencia de conducción denominada «Point-to-Point», capaz de asistir al conductor durante todo el trayecto, desde el punto de partida hasta el destino final.
La marca alemana prevé que el sistema pueda solicitarse comercialmente durante el primer semestre de 2027, mientras que un programa anticipado para clientes seleccionados comenzará a finales de 2026 en Stuttgart y Múnich. Según Mercedes-Benz, se convertirá en el primer fabricante en ofrecer este tipo de tecnología en Alemania, ampliando soluciones que ya existen en otros mercados como China y Estados Unidos.
Una nueva generación de conducción asistida
El principal avance de MB.DRIVE ASSIST PRO reside en su capacidad para acompañar al conductor durante la totalidad de una ruta guiada por navegación. Mientras que los sistemas actuales ofrecen un alto nivel de asistencia principalmente en autopistas, la nueva solución amplía sus capacidades a entornos urbanos complejos.
El sistema es capaz de asistir en maniobras como:
- Salidas de autopista.
- Incorporaciones y cambios de carril.
- Selección de la vía adecuada según la navegación.
- Giros en cruces e intersecciones.
- Frenadas y arrancadas en semáforos.
- Circulación en tráfico urbano denso.
Mercedes destaca que la activación se realiza mediante un control situado en el volante cuando la navegación de la marca está en funcionamiento, simplificando el acceso a las funciones avanzadas de asistencia.
La inteligencia artificial de NVIDIA, clave del proyecto
El desarrollo de esta tecnología ha sido posible gracias a la colaboración entre Mercedes-Benz y NVIDIA. El sistema combina el ecosistema digital MB.OS con la arquitectura informática y de sensores NVIDIA Hyperion, además del sistema de seguridad integral Halos y el software Alpamayo Stack.
Para gestionar la enorme cantidad de información necesaria durante la conducción, el vehículo dispone de un potente ordenador central capaz de procesar hasta 254 TOPS (billones de operaciones por segundo). Esta capacidad permite analizar en tiempo real los datos procedentes de los múltiples sensores instalados en el automóvil.
En total, la plataforma utiliza:
- 10 cámaras.
- 5 radares.
- 12 sensores ultrasónicos.
Un conjunto de 27 sensores que monitorizan permanentemente el entorno del vehículo para facilitar una conducción más segura y precisa.
Seguridad y control permanecen en manos del conductor
Pese al elevado grado de automatización, Mercedes-Benz subraya que MB.DRIVE ASSIST PRO es una tecnología clasificada como SAE Nivel 2. Esto significa que el conductor debe mantener en todo momento la atención sobre la carretera y continúa siendo responsable de la conducción del vehículo.
La marca ha desarrollado un concepto de volante cooperativo que permite al conductor intervenir inmediatamente cuando lo considere necesario, garantizando una interacción fluida entre persona y tecnología.
El respaldo de la nueva regulación internacional
La llegada de esta tecnología también coincide con la aprobación de la normativa UN R171, impulsada por un grupo de trabajo de la UNECE especializado en vehículos automatizados, autónomos y conectados. La regulación establece los requisitos de homologación para los denominados Driver Control Assistance Systems (DCAS) y fija exigentes estándares de seguridad.
Mercedes-Benz considera que este marco regulatorio armonizado facilitará una implantación más rápida y segura de las funciones de conducción asistida en distintos mercados. La compañía señala además que la nueva regulación abre la puerta a una futura expansión del sistema a otros países de la Unión Europea sin necesidad de autorizaciones regulatorias independientes.
Primer despliegue en Stuttgart y Múnich
Antes de su lanzamiento comercial generalizado, Mercedes-Benz pondrá en marcha un programa Early Access en las ciudades de Stuttgart y Múnich. Los propietarios de vehículos compatibles recibirán la activación mediante actualizaciones remotas OTA (Over-the-Air), permitiendo a la compañía recopilar experiencias reales de uso y continuar perfeccionando el sistema.
Posteriormente, la tecnología se extenderá progresivamente a diferentes modelos de turismos y vehículos comerciales ligeros de la marca, aunque la disponibilidad dependerá del equipamiento de cada vehículo.
Mercedes acelera la conducción inteligente
La introducción de MB.DRIVE ASSIST PRO representa uno de los movimientos más relevantes de Mercedes-Benz en el ámbito de la conducción asistida. La combinación de inteligencia artificial, computación avanzada y una regulación específica permite acercar la experiencia de conducción automatizada a un mayor número de usuarios, especialmente en escenarios urbanos, donde históricamente la complejidad del tráfico ha supuesto una barrera tecnológica de gran dificultad.
Con este lanzamiento, la firma de la estrella refuerza su estrategia de liderazgo en movilidad inteligente y automatización, apostando por una experiencia de conducción cada vez más conectada, segura y eficiente sin renunciar a la supervisión permanente del conductor.