Carmelo Callén gana el 10º Slalom Circuito de Samper tras remontar dos mangas, en una prueba con 63 pilotos, dominio aragonés y cambios clave en las clasificaciones del campeonato.
El piloto zaragozano Carmelo Callén se adjudicó la victoria en el 10º Slalom Circuito de Samper, imponiéndose en una prueba marcada por la máxima participación histórica —63 pilotos, récord del evento— y por una remontada que definió la jornada. Según el comunicado oficial, Callén regresó “a lo más alto del podio en la cita turolense cinco años después de la victoria lograda en el mismo escenario” .
Un inicio adverso que desembocó en una remontada memorable
La tarde comenzó cuesta arriba para el vencedor. Una avería en su Peugeot 205 Rallye le impidió disputar la primera de las tres mangas, situación que también afectó a su compañero Fernando Villaro. El mejor tiempo inicial fue para David Tesán (Renault Clio RS), que se situó líder provisional a falta de dos sesiones para cerrar la segunda prueba del campeonato .
Sin embargo, la clasificación dio un vuelco. Tesán, ganador de la cita inaugural en MotorLand Aragón, cayó hasta la 48ª posición en la segunda manga, lo que le obligó a conformarse con el tercer mejor registro en la última pasada .
Callén, por su parte, se rehízo con autoridad: ganó las dos últimas mangas, marcando su mejor tiempo en la definitiva (1:39.370, según la clasificación oficial) . Villaro completó el doblete del equipo Lizaga & Man, quedándose a solo 456 milésimas del triunfo. Tesán cerró el podio con un tiempo de 1:40.837 .
Los tres protagonistas repitieron presencia en el podio, tal como ya ocurriera en las ediciones de 2024 y 2025, aunque con posiciones intercambiadas .
Serie, Debutantes, Damas e Históricos: victorias ajustadas
En Serie, Adrián Cavero (Suzuki Swift Sport) consolidó su liderato con un triunfo por apenas tres décimas sobre Daniel Ojea (Peugeot 206 GTI) .
La categoría Debutantes ofreció uno de los duelos más igualados del día: Nuño Mata (BMW 318TI) se impuso por solo dos décimas a Víctor Mur (Mini Cooper), quien debutaba en competición .
En Mujer & Motor, Laura Aparicio (Seat Ibiza Cupra) y Paloma Meseguer (Citroën Saxo VTS) repitieron las dos primeras posiciones logradas en Alcañiz, confirmando su dominio en la categoría femenina .
En Históricos, la victoria fue para Javier Cameo (Mini Morris), seguido de Pablo Alquézar (Lotus Elan S2) .
Master 55 y Trofeo Automoción: dominio claro y lucha por puntos
En Master 55, José Luis López (Renault Clio RS) volvió a mostrarse intratable, mientras que la pugna por la segunda plaza se resolvió por apenas dos décimas a favor de Santiago Altaba (Volkswagen Lupo) frente a Andrés Fuertes (Peugeot 205 Rallye) .
El Trofeo Automoción quedó en manos del equipo Lizaga & Man, gracias a las dos primeras posiciones de Callén y Villaro. IRC Motor fue segundo por un solo punto, y Talleres HLC completó el podio por equipos .
Clasificación del campeonato tras Samper
Tras la prueba del Bajo Martín, David Tesán amplía su ventaja al frente del campeonato, seguido por Carmelo Callén y Fernando Villaro, que ocupan las plazas de honor. En los trofeos se mantienen líderes Laura Aparicio (Mujer & Motor), Javier Cameo (Históricos) y José Luis López (Master 55). Ascienden al liderato Adrián Cavero (Serie), Nuño Mata (Debutantes) y Lizaga & Man (Automoción) .