AUCON reunirá a fabricantes, tecnológicas y administraciones para acelerar el desarrollo del vehículo autónomo y conectado en España
Zaragoza se convertirá en noviembre en el principal punto de encuentro de la innovación en movilidad en España con la celebración de AUCON, el Congreso del Vehículo Autónomo y Conectado, un evento impulsado por ANFAC y Fundación Ibercaja que aspira a convertirse en la gran referencia nacional sobre una tecnología llamada a transformar la industria de la automoción y los servicios de transporte.
La primera edición del congreso tendrá lugar los días 24 y 25 de noviembre en Mobility City, en Zaragoza, y será el primer foro celebrado en España dedicado exclusivamente al desarrollo del vehículo autónomo y conectado.
El encuentro reunirá a fabricantes de automóviles, empresas tecnológicas, operadores de movilidad, centros de investigación y administraciones públicas con el objetivo de analizar los desafíos tecnológicos, regulatorios e industriales que determinarán la implantación de esta nueva generación de vehículos.
España busca reforzar su papel en la nueva automoción
La organización considera que el desarrollo del vehículo autónomo representa una oportunidad estratégica para España en un momento de profunda transformación de la industria automovilística.
Como segundo fabricante de vehículos de Europa, España dispone de una importante capacidad industrial y tecnológica que puede jugar un papel relevante en el despliegue de soluciones avanzadas de conducción automatizada. AUCON nace precisamente con la intención de favorecer la colaboración entre empresas, administraciones y centros de conocimiento para fortalecer la competitividad del país en este nuevo escenario.
Durante la presentación del evento, José López-Tafall, director general de ANFAC, destacó que la descarbonización ha monopolizado gran parte del debate sobre el futuro del automóvil, pero defendió que ha llegado el momento de impulsar también la digitalización del sector. Según subrayó, España debe aprovechar la revolución tecnológica asociada a la automatización para mantener su posición dentro de la industria global de la automoción.
Por su parte, Jaime Armengol, responsable de Mobility City, destacó el papel de Zaragoza como un entorno especialmente vinculado a la industria del automóvil y a la innovación en movilidad, reforzando la vocación del congreso de consolidarse como una cita permanente.
Cuatro grandes bloques para analizar el futuro de la movilidad
El programa de AUCON se estructurará en cuatro áreas temáticas centradas en los principales desafíos que afronta el despliegue del vehículo autónomo y conectado en España.
Los debates abordarán cuestiones como:
- La situación actual de la conducción autónoma en Europa.
- Las oportunidades industriales para España.
- La relación entre tecnología, negocio y regulación.
- El papel estratégico de la conectividad.
- La evolución hacia el vehículo definido por software.
- La transformación de la cadena de valor del automóvil.
La inauguración institucional contará con la participación de Eva Valle, consejera de Economía, Competitividad y Empleo del Gobierno de Aragón; José López-Tafall; José Luis Rodrigo Escrig, director general de Fundación Ibercaja; y Alberto Gago, director de la Agencia Española de Supervisión de la Inteligencia Artificial.
Gigantes tecnológicos y automovilísticos se darán cita en Zaragoza
Uno de los aspectos más destacados del congreso será la presencia de algunas de las principales compañías y organizaciones vinculadas al desarrollo de la movilidad autónoma.
Entre las entidades participantes figuran empresas como Uber, Waymo, Cabify, Niulinx, SEAT, Ford, Nissan, Stellantis, Bosch Mobility, Ficosa, Antolin e Indra, entre otras.
Junto a ellas participarán organismos públicos y centros tecnológicos como la Dirección General de Tráfico, el Ministerio de Industria y Turismo, INCIBE, el CSIC, CTAG y el Barcelona Supercomputing Center.
El objetivo es generar un espacio de análisis que combine perspectivas industriales, regulatorias y tecnológicas, abordando tanto los avances ya disponibles como las barreras que todavía dificultan el despliegue masivo de estas soluciones.
Vehículos autónomos en movimiento por Zaragoza
Más allá de las conferencias y mesas redondas, AUCON permitirá comprobar sobre el terreno cómo funciona la tecnología de conducción automatizada.
El congreso incluirá demostraciones prácticas con vehículos autónomos que circularán tanto en circuitos controlados dentro de Mobility City como en determinados recorridos urbanos por las calles de Zaragoza.
Entre las exhibiciones previstas destaca la participación del Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), que mostrará un shuttle eléctrico y conectado con conducción automatizada de nivel SAE 4 destinado al transporte colectivo.
También está prevista la presencia de Niulinx, compañía nacida en el Politecnico di Milano, que desarrolla sistemas de conducción autónoma de nivel SAE 4 y que podría realizar demostraciones con un Fiat 500e eléctrico.
A ello se sumará Ford, que presentará su tecnología BlueCruise, homologada para su utilización en España con un nivel de automatización SAE 2+.
Un congreso respaldado por empresas e instituciones
AUCON cuenta con la organización de ANFAC y Fundación Ibercaja, además de la colaboración de Sernauto. El evento dispone también del patrocinio de Deloitte, Hogan Lovells, Cadwalader y Mapfre, compañías que aportarán contenidos relacionados con conectividad, regulación, software y despliegue tecnológico.
Asimismo, el congreso cuenta con el respaldo institucional del Gobierno de Aragón y del Ayuntamiento de Zaragoza.
Zaragoza quiere liderar el debate sobre la conducción autónoma
La celebración de AUCON sitúa a Zaragoza en el centro del debate sobre una tecnología que redefinirá la movilidad durante las próximas décadas. La automatización de la conducción, la conectividad avanzada y la integración del software en el automóvil están configurando una nueva etapa para el sector de la automoción, y España busca posicionarse como uno de los protagonistas de esa transformación.
Con la participación de fabricantes, tecnológicas, administraciones y centros de investigación de primer nivel, el congreso aspira a convertirse en el gran foro nacional para impulsar el desarrollo del vehículo autónomo y conectado, una de las mayores revoluciones tecnológicas de la industria automovilística contemporánea.