Hyundai Motorsport afronta la segunda cita del WRC 2026 con tres pilotos capaces de luchar por el podio en uno de los rallies más exigentes del calendario.
La llegada del Rally Suecia 2026 (12-15 de febrero) sitúa a Hyundai Shell Mobis World Rally Team ante un desafío clásico del campeonato: 300,66 km de especiales sobre nieve y hielo, donde la precisión y la lectura del terreno son tan determinantes como la velocidad pura. La prueba, con epicentro en Umeå, es célebre por sus snowbanks, que pueden salvar una trazada o condenar una etapa en cuestión de segundos.
El equipo coreano llega con ambición renovada y una alineación de garantías. Thierry Neuville, ganador en 2018; Esapekka Lappi, vencedor en 2024; y Adrien Fourmaux, en progresión constante, conforman un trío preparado para pelear por un nuevo podio en territorio nórdico. Hyundai suma ya 11 podios en la historia del evento y aspira a ampliar esa cifra.
Un rally condicionado por la meteorología
El director deportivo de Hyundai Motorsport en WRC, Andrew Wheatley, subraya que el rendimiento en Suecia depende en gran medida de la estabilidad del clima. Condiciones homogéneas favorecen a los equipos mejor preparados, pero la aparición de nieve fresca o variaciones de temperatura pueden alterar por completo el orden competitivo.
Wheatley destaca que el aprendizaje obtenido en Monte-Carlo, donde la nieve extrema marcó la prueba, ha reforzado la confianza del equipo: bajo condiciones consistentes, el coche es rápido y los pilotos están motivados. Sin embargo, recuerda que la evolución del firme puede ser determinante y que la flexibilidad estratégica será esencial.
Tres pilotos, tres enfoques, un mismo objetivo
Thierry Neuville afronta la prueba con la vista puesta en la victoria. El belga insiste en la importancia de un coche ágil, con buena rotación y perfectamente adaptado a los neumáticos con clavos Hankook. Considera que Toyota será el rival más duro, pero confía en repetir la competitividad mostrada en 2025.
Adrien Fourmaux destaca la necesidad de compromiso total en cada curva. Con menos nieve fresca prevista, anticipa menos apoyo en los snowbanks y menor agarre que en ediciones anteriores. Su posición de salida, favorable, le permite apuntar directamente al triunfo y a recortar puntos en el campeonato de constructores.
Esapekka Lappi, que regresa al máximo nivel tras pensar que su etapa en el WRC había terminado, afronta el rally con motivación especial. El finlandés, experto en condiciones invernales, recuerda que la nieve fresca puede beneficiarle, mientras que el hielo puro podría penalizar a los que parten más atrás. Tras dos pruebas invernales de preparación y un test con el Hyundai i20 N Rally1, se siente listo para recuperar sensaciones y resultados.
Un escenario clave para Hyundai
El Rally Suecia representa una oportunidad estratégica para Hyundai: un terreno donde históricamente ha sido competitivo y donde la combinación de experiencia, preparación y lectura del terreno puede marcar diferencias. Con tres pilotos capaces de luchar por el podio, el equipo llega con la convicción de que el rendimiento mostrado en Monte-Carlo puede transformarse en resultados más sólidos si las condiciones acompañan.