ANESDOR reivindica en eMobility MOW 2026 el papel de la moto y los vehículos ligeros en la eficiencia, la descarbonización y el ordenamiento del tráfico en las ciudades.
La moto, motor silencioso de la movilidad sostenible en las ciudades
En el marco del eMobility Expo World Congress – MOW 2026, ANESDOR ha subrayado el papel esencial de la motocicleta y los vehículos ligeros en la construcción de una movilidad más eficiente, segura y baja en emisiones. La entidad recuerda que estos vehículos se han consolidado como una solución estratégica para mejorar la fluidez urbana, optimizar el uso del espacio público y acelerar la descarbonización del transporte.
El secretario general de la asociación, José María Riaño, ha defendido que la moto constituye una herramienta imprescindible en el nuevo ecosistema de movilidad: “Son vehículos que ahorran tiempo, liberan espacio y reducen emisiones, y su impacto positivo está ampliamente demostrado”.
Un elemento intermedio entre micromovilidad y automóvil
ANESDOR destaca que los vehículos de la categoría L —motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos— están plenamente integrados en el sistema de movilidad y ocupan un espacio intermedio entre la micromovilidad y el coche. Su elevada eficiencia energética, el avance de su electrificación y su creciente papel en la logística de última milla los convierten en una solución de alto valor para trayectos urbanos y metropolitanos.
Rightsizing: elegir el vehículo adecuado para cada necesidad
La asociación señala la importancia de promover un uso racional del espacio a través del rightsizing, una estrategia que apuesta por escoger el vehículo óptimo para cada desplazamiento. En entornos urbanos, los vehículos ligeros representan a menudo la opción más eficiente, combinando agilidad, bajo consumo y una ocupación mínima de la vía pública.
El peso del sector en Europa y España
En Europa circulan más de 40 millones de motocicletas, una cifra que refleja su fuerte arraigo en la movilidad diaria. En España, la flota se compone de más de 1 millón de motos, 140.000 ciclomotores y 70.000 cuadriciclos, mientras que 6,5 millones de europeos utilizan estos vehículos a diario para sus desplazamientos habituales. Datos que evidencian su peso real en la movilidad cotidiana.
Integrar los vehículos ligeros en las políticas urbanas
Con la renovación de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en muchos municipios, ANESDOR subraya la necesidad de que los vehículos ligeros sean plenamente incorporados en las políticas públicas. Su contribución a la reducción de emisiones, la mejora de la fluidez y la eficiencia del espacio los convierte en instrumentos clave para diseñar ciudades más habitables.
Un congreso con visión estratégica
El eMobility MOW 2026 reunió a voces de referencia del ecosistema de movilidad, entre ellas Carlos Tavares, ex CEO de Stellantis; Ramón Bosch, director general de Kawasaki España; Carlos Sotelo, fundador y CEO de Silence; y Jaime Alguersuari, presidente del evento. Un encuentro que marca las líneas maestras de la movilidad del futuro y sitúa a los vehículos ligeros en el centro del debate.
Movilidad sostenible: innovación y neutralidad tecnológica
Para ANESDOR, la transición hacia una movilidad de bajas emisiones requiere planificación, innovación y una neutralidad tecnológica real, evitando visiones basadas en una única solución. “La movilidad sostenible solo será un éxito si es útil para la gente”, afirmó Riaño.