Opel refuerza su programa de jóvenes pilotos con la ADAC Opel GSE Rally Cup 2026, nuevo Mokka GSE Rally eléctrico de 281 CV, y una pirámide de promoción que suma 6 títulos europeos Júnior.
Opel consolida su condición de fábrica de talentos en los rallies con el lanzamiento de la ADAC Opel GSE Rally Cup 2026, el nuevo capítulo de una estrategia deportiva concebida para detectar, formar y proyectar a jóvenes pilotos hacia el máximo nivel. La iniciativa, desarrollada junto a ADAC, evoluciona la senda abierta en 2013 por la ADAC Opel Rally Cup y profesionalizada desde 2021 con la ADAC Opel Electric Rally Cup, para convertirse ahora en una copa monomarca más potente, exigente e inequívocamente internacional.
El eje técnico y simbólico de esta nueva era es el Opel Mokka GSE Rally, un eléctrico de hasta 207 kW (281 CV) y 345 Nm que promete rendimiento de nivel Rally4 gracias a una arquitectura de competición de vanguardia. Concebido para competir y para formar, este modelo ya está disponible a 67.900 € (más IVA), abriendo la puerta a programas de alto nivel con un coste de acceso contenido para equipos con vocación de progresar.
La pirámide de promoción que soporta la GSE Rally Cup mantiene su principio fundacional: los campeones de la copa monomarca ascienden automáticamente al ADAC Opel Rally Junior Team, con un programa específico en el JERC (Campeonato de Europa Júnior de Rally). El balance avala el modelo: seis títulos europeos júnior en nueve temporadas con nombres como Emil Bergkvist (2015), Marijan Griebel (2016), Chris Ingram (2017), Martins Sesks (2018), Laurent Pellier (2022) y Calle Carlberg (2025). Además, exalumnos del programa han conquistado coronas en el Mundial Júnior, el Europeo absoluto y el DRM alemán, consolidando un sistema de éxito que suministra talento a la pirámide internacional del rally.
En 2026, la ADAC Opel GSE Rally Cup alinea una parrilla con perfiles de proyección y experiencia. Entre los confirmados destacan Timo Schulz (campeón de la ADAC Opel Electric Rally Cup 2022) y Ioan Lloyd, ambos con rodaje en el JERC, a quienes se sumarán otros pilotos de élite procedentes de toda Europa. La temporada arrancará el 29–30 de mayo en el Rally ELE (Países Bajos) y constará de siete pruebas en seis países (Alemania, Austria, Países Bajos, Bélgica, Francia e Italia). Entre los puntos culminantes figura la presencia de la primera copa monomarca de rally 100% eléctrica en el histórico Rally de San Remo, previsto para octubre.
El atractivo del certamen se nutre, además, de su aportación al ecosistema nacional e internacional. La lista de inscritos del DRM refleja el calado del programa formativo de Opel y ADAC, con numerosos pilotos y copilotos formados en la ADAC Opel Rally Cup y en la ADAC Opel Electric Rally Cup (entre ellos Julius Tannert, Björn Satorius, Patrick Pusch y Dominik Dinkel), a los que se añaden los multilaureados Griebel y Kreim. Para 2026, el compromiso de los socios se mantiene firme, con el campeón 2025 de la ADAC Opel Electric Rally Cup, el belga Tom Heindrichs, listo para intentar seguir la senda de sus predecesores en el ADAC Opel Rally Junior Team.
Más allá del palmarés, la propuesta de valor de Opel Motorsport radica en un itinerario claro de progresión, un coche-escuela competitivo de cero emisiones alineado con las tendencias del sector y una exposición internacional que acelera la madurez de los talentos. En un contexto donde la sostenibilidad y la eficiencia de costes pesan en la ecuación deportiva, la ADAC Opel GSE Rally Cup se posiciona como un trampolín realista y eficaz hacia el alto rendimiento.