El sector del renting, la movilidad sostenible y las flotas electrificadas lideran el debate en el eMobility Expo World Congress 2026 con estrategias basadas en datos, neutralidad tecnológica y gestión integral de movilidad.
La última edición del eMobility Expo World Congress‑MOW 2026, celebrada del 10 al 11 de marzo en Málaga, situó a la movilidad sostenible en el centro del debate. La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ejerció un papel protagonista mediante su participación en dos mesas dedicadas a analizar el futuro de la descarbonización, el avance de las flotas electrificadas y la transformación del modelo de gestión de movilidad tanto en empresas como en administraciones públicas.
En la mesa “Descarbonización de flotas y tecnologías: estrategias para una transición a cero emisiones mediante el uso de tecnología”, moderada por el presidente de la AER, José‑Martín Castro Acebes, se destacó cómo las flotas corporativas y municipales se han convertido en catalizadores de la electrificación. Castro subrayó que la descarbonización solo será efectiva si se apoya en soluciones concretas, en la capacidad de análisis y en una gestión profesional que permita tomar decisiones basadas en datos reales de uso.
Daniel Ruiz, jefe de Desarrollo de Negocio de Alphabet España, recordó que el renting ha evolucionado desde un modelo transaccional hacia un sistema de gestión integral de movilidad, donde la flexibilidad, la digitalización y la sostenibilidad son esenciales. Reivindicó que la electrificación debe producirse “al ritmo que marquen las necesidades del cliente”, con estrategias fundamentadas en información objetiva y no únicamente en tendencias regulatorias.
Desde la óptica del transporte público, Israel Vallejo, responsable en Transports Metropolitans de Barcelona, explicó la complejidad operativa de electrificar una red urbana: autonomía, infraestructura de carga, nuevos perfiles profesionales y la adaptación de instalaciones. Señaló además que la movilidad descarbonizada del futuro será una combinación de tecnologías, con el hidrógeno como complemento estratégico.
La perspectiva institucional la aportó Ana Gil, subdirectora adjunta de Recursos Humanos de la DGT, quien recordó que el principal desafío está en los desplazamientos de entrada y salida a las ciudades, donde el 85 % de los vehículos circulan con un único ocupante. Para revertir esa dinámica, puso en valor el impulso al carpooling, iniciado por la DGT en enero de 2026, como herramienta eficaz para mejorar la eficiencia del transporte y reducir emisiones sin necesidad de infraestructuras adicionales.
La segunda mesa, “Cerrando el círculo: la movilidad sostenible, planificación y soluciones para empresas y ciudadanos”, ahondó en la necesidad de mantener una visión de multimodalidad y “multiopción” para el ciudadano. Castro insistió en que la neutralidad tecnológica debe preservarse para evitar que la falta de decisiones ralentice la transición hacia la descarbonización. Además, defendió una conducción responsable como elemento clave para reducir emisiones y mejorar la seguridad, especialmente en un contexto de envejecimiento del parque automovilístico.
Salvador López, responsable de producto en Ayvens, destacó que el mercado ofrece actualmente siete tipos de propulsión, lo que permite a las empresas diseñar estrategias de descarbonización realistas. La digitalización —señaló— se ha convertido en un recurso indispensable para analizar los patrones de movilidad de los empleados y planificar electrificaciones a medida.
Por su parte, José María Riaño, secretario general de ANESDOR, reivindicó el papel esencial de las motos y los vehículos ligeros en unas ciudades que exigen mayor eficiencia, accesibilidad y seguridad, mientras que Juanma Rufino Rus, vicepresidente de Scoobic Holding, recordó que la sostenibilidad urbana no depende solo de electrificar vehículos, sino de rediseñar la prestación de servicios. La última milla, afirmó, se ha convertido en un espacio de innovación donde los vehículos eléctricos ligeros permiten mejorar la logística urbana y reducir la huella ambiental de forma notable.
El eMobility Expo 2026 consolidó así la idea de que la transición hacia una movilidad más sostenible requiere una combinación equilibrada de planificación, tecnología, colaboración público‑privada y una escucha activa de las necesidades de empresas y ciudadanos. El sector del renting, con su capacidad de análisis, digitalización y gestión profesional, emerge como un actor determinante en el camino hacia la descarbonización.