La nueva Kawasaki Versys 900 2027 estrena sistemas avanzados de asistencia al conductor y refuerza su carácter sport touring con motor tetracilíndrico de 122 CV
Kawasaki ha dado un importante paso adelante en el segmento sport touring con la presentación de la nueva Kawasaki Versys 900 2027, una motocicleta que la firma japonesa define como la versión más deportiva creada hasta la fecha dentro de la familia Versys. El modelo combina la reconocida versatilidad de esta saga con las prestaciones de un motor tetracilíndrico derivado de los modelos naked de altas prestaciones de la marca.
Bajo el lema«Destination Adrenaline», la nueva Versys 900 busca atraer a usuarios que desean una motocicleta capaz de afrontar desplazamientos diarios, rutas de montaña y largos viajes sin renunciar a una conducción dinámica y emocionante.
Un tetracilíndrico de 948 cc y 122 CV
El principal argumento de la nueva Kawasaki Versys 900 2027 se encuentra en su propulsor. La motocicleta equipa un motor de cuatro cilindros en línea de 948 centímetros cúbicos, desarrollado a partir de la experiencia acumulada por la marca en la familia Z.
Este bloque genera una potencia máxima de 122 CV (89,6 kW) a 9.500 rpm y un par máximo de 97,3 Nm a 8.000 rpm, ofreciendo una respuesta contundente tanto a bajas y medias revoluciones como en la zona alta del cuentavueltas.
Según explica la marca, esta configuración busca proporcionar la experiencia característica de un tetracilíndrico, manteniendo una entrega de potencia progresiva y utilizable en múltiples escenarios de conducción.
Nuevo bastidor y reparto de pesos optimizado
Para esta generación, los ingenieros de Kawasaki han desarrollado un nuevo chasis multitubular diseñado específicamente para el modelo. La estructura principal ha sido concebida para lograr un equilibrio óptimo entre rigidez y sensibilidad del tren delantero, mientras que la parte trasera mantiene la robustez necesaria para soportar pasajero y equipaje.
La marca destaca además un reparto de pesos cercano al 50:50 entre ambos ejes, una configuración orientada a mejorar la agilidad y la facilidad de manejo.
La parte ciclo se completa con la combinación tradicional de la familia Versys: suspensiones de largo recorrido y llantas de 17 pulgadas equipadas con neumáticos Metzeler ROADTEC 01.
Primera Versys con ayudas avanzadas ARAS
Uno de los grandes saltos tecnológicos del modelo llega con la incorporación de ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), convirtiéndose en la primera Versys que recibe este conjunto de sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Entre las novedades destacan:
- ACC Lite (Adaptive Cruise Control Lite).
- FCW (Forward Collision Warning) o aviso de colisión frontal.
- BSD (Blind Spot Detection) o detector de vehículos en ángulo muerto.
- ESS (Emergency Stop Signal) para advertir a otros usuarios durante frenadas de emergencia.
La incorporación de estas tecnologías sitúa a la nueva Versys 900 en un nivel muy poco habitual dentro de las motocicletas sport touring de media-alta cilindrada.
Más conectividad y experiencia digital
El equipamiento tecnológico también incluye conectividad con smartphone mediante Rideology The App Motorcycle, una plataforma que permite acceder a diferentes funciones de información y gestión del vehículo.
La instrumentación está formada por una pantalla TFT en color de 5 pulgadas compatible con navegación giro a giro (Turn-by-Turn Navigation). Kawasaki ofrece además dos configuraciones visuales diferenciadas:
- Type 1, enfocada a la información relacionada con el rendimiento del motor.
- Type 2, diseñada para priorizar la navegación y los datos del vehículo.
Ergonomía para viajar sin renunciar a la deportividad
La nueva Versys 900 mantiene la filosofía de comodidad característica de la gama. El conjunto incorpora una posición de conducción erguida, parabrisas regulable en siete posiciones y un asiento ajustable en altura entre 825 y 845 milímetros.
El diseño del depósito también ha sido optimizado para facilitar el apoyo de los pies en el suelo y mejorar el agarre de las rodillas durante la conducción deportiva.
Diseño Aero Edge y equipamiento touring
Visualmente, la motocicleta estrena el nuevo lenguaje de diseño Aero Edge, una propuesta que busca transmitir sensación de ligereza y movimiento mediante superficies que simulan el flujo del aire a través de la carrocería.
Kawasaki también ha rediseñado el sistema de equipaje opcional, formado por un baúl trasero de 47 litros y dos maletas laterales de 32 litros, integrados de manera más armoniosa en la carrocería para mantener una estética deportiva incluso en configuración de viaje.
Versión SE y amplio equipamiento electrónico
La marca comercializará diferentes variantes, incluidas las versiones Tourer, Grand Tourer, una configuración limitada a 70 kW y la nueva Versys 900 SE.
La versión SE incorpora de serie:
- Faros antiniebla LED compactos.
- Protectores de manos.
- Puños calefactables.
- Rejilla protectora del radiador.
- Protectores de chasis.
- Quilla inferior.
- Caballete central.
A nivel electrónico, toda la gama incluye:
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF).
- Kawasaki Traction Control (KTRC).
- ABS mejorado.
- Modos de potencia.
- Modos de conducción integrados.
- Kawasaki Quick Shifter (KQS).
Colores disponibles
La nueva Kawasaki Versys 900 2027 estará disponible en:
- Metallic Spark Black
- Pearl Robotic White
Por su parte, la Versys 900 SE podrá elegirse en:
- Plasma Lime Green / Metallic Spark Black
- Firecracker Red / Metallic Carbon Gray
La Versys más deportiva de la historia
Con esta nueva generación, Kawasaki redefine el posicionamiento de la familia Versys. La combinación de un potente motor tetracilíndrico de 122 CV, un nuevo chasis, avanzados sistemas ARAS y un completo paquete de conectividad convierte a la Kawasaki Versys 900 2027 en la propuesta más tecnológica y deportiva de la saga hasta la fecha.
La firma japonesa aspira así a captar a un nuevo perfil de usuarios que buscan prestaciones, versatilidad turística y una elevada dotación tecnológica en una única motocicleta.