La nueva deportiva bicilíndrica de KTM apuesta por tecnología de alto nivel, suspensiones WP APEX y electrónica propia de segmentos superiores
KTM ha sorprendido al sector de las dos ruedas en el Salón EICMA 2026 con la presentación de la nueva KTM 450 RC 2028, una motocicleta que supone el regreso de la marca austriaca al segmento de las deportivas de pequeña y media cilindrada con una propuesta claramente orientada al rendimiento. La firma la define como una moto diseñada para elevar el listón del mercado Supersport gracias a una combinación de tecnología avanzada, componentes premium y la filosofía deportiva característica de la marca naranja.
La aparición de esta nueva KTM 450 RC 2028 ha sido una de las sorpresas de la feria de Milán. Se trata de una nueva deportiva bicilíndrica concebida con una configuración específica de chasis, puesta a punto y equipamiento, destinada a ofrecer prestaciones destacadas sin renunciar a la accesibilidad para un amplio perfil de usuarios.
Desde el punto de vista estético, la motocicleta mantiene la identidad visual propia de KTM, con líneas agresivas y una imagen claramente inspirada en la competición. Sin embargo, es en el apartado técnico donde la nueva 450 RC concentra la mayor parte de sus argumentos.
Suspensiones WP APEX y basculante monobrazo
Uno de los elementos más destacados de la nueva deportiva es su parte ciclo. KTM ha optado por montar suspensiones WP APEX regulables en ambos ejes. En la parte delantera equipa una horquilla invertida WP APEX de 43 milímetros con regulación de compresión y extensión, mientras que detrás incorpora un monoamortiguador ajustable en extensión y precarga de muelle.
La suspensión trasera trabaja asociada a un llamativo basculante monobrazo, una solución poco habitual en motocicletas de esta cilindrada y que aporta una imagen más exclusiva y deportiva al conjunto.
Frenos deportivos y neumáticos Pirelli
El apartado de frenado también evidencia las aspiraciones de la nueva KTM. La motocicleta equipa un disco delantero de 320 milímetros acompañado por una pinza radial WP de cuatro pistones. Según la marca, esta configuración contribuye a reducir el peso no suspendido y mejora el comportamiento dinámico de la moto.
El conjunto se complementa con neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, una referencia de orientación deportiva que refuerza las capacidades dinámicas de la motocicleta tanto en conducción deportiva como en uso diario.
Electrónica heredada de modelos superiores
Uno de los aspectos más llamativos de la KTM 450 RC es la incorporación de ayudas electrónicas que habitualmente están reservadas a motocicletas de superior cilindrada. Entre ellas destacan el ABS en curvas, el sistema de control de tracción MTC de doble canal con modos Road y Supermoto y diferentes modos de conducción configurables.
Toda la información se gestiona mediante una pantalla TFT de cinco pulgadas, que actúa como centro de control de la motocicleta. La dotación tecnológica se completa con puertos USB-A y USB-C para la carga de dispositivos electrónicos.
La marca asegura que esta combinación de tecnología y sistemas de asistencia permitirá ofrecer niveles de seguridad y confianza inéditos dentro de las motos deportivas de media cilindrada.
KTM mantiene el secreto de las prestaciones
Por el momento, KTM no ha revelado datos concretos sobre potencia, peso, par motor o prestaciones. La compañía únicamente ha confirmado que se trata de una nueva bicilíndrica desarrollada específicamente para este modelo y destinada a combinar deportividad con facilidad de uso.
La ausencia de cifras técnicas ha generado una notable expectación entre aficionados y especialistas, especialmente por el potencial comercial que puede tener una motocicleta de estas características dentro del mercado europeo y entre los usuarios del carnet A2.
Llegará a finales de 2027
KTM ha confirmado que la producción de la KTM 450 RC 2028 está prevista para finales de 2027. Las especificaciones técnicas definitivas, así como los detalles relacionados con los mercados de comercialización y su precio, se anunciarán conforme se acerque la fecha de lanzamiento.
Con esta nueva propuesta, la firma austriaca busca ampliar su presencia en el segmento Supersport y trasladar parte de la tecnología de sus modelos de mayor cilindrada a una motocicleta más accesible. La combinación de electrónica avanzada, componentes premium y una estética claramente orientada a la competición convierte a la KTM 450 RC 2028 en una de las grandes novedades presentadas durante el Salón EICMA 2026.