Volkswagen Vehículos Comerciales cerró 2025 con un balance sólido que confirma la transformación de su gama y el creciente peso de la movilidad eléctrica. La marca entregó 393.700 vehículos a nivel global —401.000 si se incluye Norteamérica— y duplicó su volumen de modelos 100% eléctricos, alcanzando 65.900 unidades y una cuota del 16,4% dentro de su mix de ventas. El ejercicio estuvo marcado por el impulso del ID. Buzz, el mejor año de la historia del Multivan y la consolidación de Caddy, Crafter y Transporter en sus respectivos segmentos.
El ID. Buzz se afianzó como el líder del segmento B eléctrico en Europa, con 60.700 entregas y un crecimiento del 102% respecto al año anterior. Su aceptación entre clientes profesionales se mantiene elevada, con un 46% de las ventas correspondientes a la versión Cargo. A pesar de la lenta recuperación del mercado estadounidense, la marca logró entregar 7.300 unidades en Norteamérica. En 2026, la gama se ampliará con el ID. Buzz Cargo de batalla larga, reforzando la oferta para flotas y servicios urbanos.
El Multivan protagonizó el mayor hito del año al registrar 38.700 unidades, un incremento del 31% que supone el mejor resultado desde su lanzamiento. Sobre esta misma base, se añadieron 14.200 unidades del California, consolidando su papel como referencia en el segmento camper. La marca anticipa para 2026 una renovación profunda del modelo, con una cabina modernizada, diseño actualizado y nuevas opciones de propulsión.
El nuevo Transporter, introducido en más mercados durante 2025, alcanzó 71.200 unidades y prepara una expansión significativa de su gama para 2026. La oferta incluirá 13 variantes de carrocería, 11 sistemas de propulsión —entre ellos PHEV y BEV con tracción total— y capacidades de carga que llegarán hasta 1,33 toneladas y 2,3 toneladas de remolque, configurándose como una herramienta versátil para clientes profesionales.
En el ámbito de los modelos fabricados en Polonia, Caddy volvió a superar con holgura la barrera de las 100.000 unidades, alcanzando 110.400 entregas y estrenando su versión PHEV, que amplía la electrificación de la gama. Por su parte, el Crafter mantuvo su tendencia ascendente con 73.000 unidades, mientras la marca avanza en la ampliación de la planta de Września para producir la próxima generación del e‑Crafter, pieza clave en la estrategia eléctrica de gran tonelaje.
El único retroceso del ejercicio se registró en el Amarok, que cerró con 30.100 unidades, afectado por la retirada progresiva de la primera generación en Sudamérica. Aun así, la marca reforzó su presencia con el lanzamiento del Amarok Dark Label, una edición de enfoque más exclusivo que mantiene el atractivo del modelo en mercados clave.
Con una gama en plena renovación y una estrategia eléctrica que avanza de forma sostenida, Volkswagen Vehículos Comerciales encara 2026 con el objetivo de consolidar su crecimiento y reforzar su posición en los principales mercados europeos y globales.