La marca refuerza su estructura deportiva con nuevos pilotos, alianzas estratégicas y una apuesta técnica renovada para afrontar una temporada de WorldSBK 2026 marcada por la competitividad.
Yamaha Motor Europe ha presentado la configuración definitiva de su proyecto para el FIM Superbike World Championship 2026, una temporada que llega con una profunda renovación en su estructura deportiva y con la ambición de consolidar el rendimiento mostrado en los últimos años. La marca afronta el curso con una alineación reforzada, nuevas alianzas estratégicas y una continuidad técnica que busca maximizar el potencial de la Yamaha R1 WorldSBK.
El equipo Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team mantiene como referencia a Andrea Locatelli, campeón del mundo de Supersport en 2020 y uno de los pilotos más consistentes del campeonato. Tras lograr en 2025 su primera victoria en la categoría reina en Assen y quedarse a las puertas del podio final del campeonato, el italiano encara su sexta temporada con Yamaha con el objetivo de luchar de forma estable por las posiciones delanteras.
A su lado debutará en la estructura oficial Xavi Vierge, que afronta su quinto año en el campeonato y su primera campaña vestido de azul. El español ha mostrado una rápida adaptación a la R1, firmando tiempos competitivos en los test de Jerez y posicionándose como una de las incorporaciones más destacadas del mercado de fichajes. Yamaha confía en que su experiencia en Moto2 y su progresión reciente aporten un impulso adicional al proyecto.
En el GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, la continuidad llega de la mano de Remy Gardner, que afronta su cuarta temporada con la estructura. El australiano, lastrado por lesiones en los dos últimos años, llega a 2026 en plena forma física y con el objetivo de ampliar su palmarés de podios. Junto a él debutará en la categoría el vigente campeón del mundo de Supersport, Stefano Manzi, que tras dominar la temporada 2025 con la Yamaha R9 da el salto natural a la superbike. Sus primeras referencias en los test han sido positivas, reforzando la apuesta de Yamaha por un perfil joven y en crecimiento.
La marca también mantiene su presencia en equipos independientes, con Yamaha MotoXRacing alineando dos R1 para Bahattin Sofuoğlu, que afronta su segundo año en la categoría, y el debutante Mattia Rato. El objetivo del equipo pasa por consolidarse en el top ten de forma regular.
En el plano corporativo, Yamaha celebra el undécimo año de colaboración con Pata Snack, uno de los acuerdos más longevos del campeonato, y estrena una alianza estratégica con DP World como socio logístico oficial para los programas de MotoGP, WorldSBK y WorldSSP. La presencia de MAXUS como co‑title partner del equipo oficial refuerza la visibilidad del proyecto en mercados clave.
Antes del viaje a Australia, los equipos completan esta semana el último test europeo en Portimão, previo al ensayo final en Phillip Island los días 16 y 17 de febrero. El campeonato arrancará oficialmente del 20 al 22 de febrero, dando inicio a una temporada que Yamaha afronta con una combinación de continuidad, renovación y ambición competitiva.