Todo sobre el doblete nocturno de Fórmula E en Jeddah, el regreso del PIT BOOST, la lucha por el campeonato y las claves técnicas del circuito saudí.
La ABB FIA Formula E World Championship afronta su primer gran examen de la temporada con el doble-header de Jeddah, que se disputará los días 13 y 14 de febrero de 2026 en el Jeddah Corniche Circuit, un trazado de 3,01 km y 19 curvas que vuelve a acoger una cita nocturna. La prueba saudí llega cargada de novedades estratégicas, con el esperado regreso del PIT BOOST, y con una clasificación extremadamente ajustada: los cinco primeros del campeonato están separados por solo siete puntos tras las tres primeras rondas.
El gran foco deportivo recae sobre Mitch Evans, piloto de Jaguar TCS Racing, que llega a Arabia Saudí tras lograr en Miami su 15ª victoria en la categoría, un récord histórico. “Fue una carrera en la que todo encajó”, declaró Evans, consciente de que Jeddah plantea un desafío completamente distinto. Bajo los focos, la gestión del neumático y la eficiencia energética adquieren un peso decisivo.
También se presenta con ambición Nico Müller, del Porsche Formula E Team, quien subraya la singularidad del fin de semana: “Un E-Prix nocturno siempre es especial. El trazado favorece al GEN3 Evo, y el PIT BOOST añade una capa estratégica que obliga a preparar dos escenarios distintos”. El suizo insiste en que Porsche llega con una base sólida y con la mirada puesta en la victoria.
El regreso del PIT BOOST: estrategia en estado puro
El PIT BOOST, que solo se aplicará en una de las dos carreras del fin de semana, introduce un elemento táctico determinante. Se trata de una parada obligatoria en la que los monoplazas reciben un incremento del 10% de energía (3,85 kWh) mediante un impulso de 600 kW durante 30 segundos. Cada equipo dispone de un único punto de carga, lo que impide el doble stacking y promete momentos de tensión en el pit lane.
Los pilotos deberán activar el PIT BOOST con un State of Charge entre el 40% y el 60%, lo que abre un abanico de estrategias según el consumo inicial. Además, en las carreras con PIT BOOST solo habrá una activación de ATTACK MODE, con una duración de seis minutos.
Una noche decisiva: temperatura, agarre y eficiencia
La condición nocturna del Jeddah E-Prix modifica por completo el comportamiento del monoplaza. Las temperaturas más bajas benefician la durabilidad de los neumáticos Hankook, pero dificultan alcanzar su ventana óptima de funcionamiento, lo que puede comprometer el agarre en momentos clave. El aire más frío también mejora la eficiencia de la batería, un factor que puede alterar el ritmo de carrera y la gestión energética.
EVO Sessions: creadores al volante del GEN3 Evo
Tras su éxito en 2025, las EVO Sessions regresan con un elenco de creadores globales que pilotarán por primera vez el GEN3 Evo, el coche eléctrico más rápido del mundo. Entre los participantes destacan Señor Frogs, liderado por TheBurntChip, y Team QuickStars, capitaneado por Vikkstar. El evento se celebrará el 15 de febrero y podrá seguirse en directo en YouTube.
Sostenibilidad y comunidad: el otro pilar del E-Prix
La Fórmula E refuerza en Jeddah su compromiso con la sostenibilidad tras obtener la certificación B Corp. El evento empleará B100 biofuel, reducirá plásticos de un solo uso, ampliará la infraestructura de reciclaje y fomentará la circularidad en mobiliario y materiales.
En el ámbito social, destacan iniciativas como FIA Girls on Track, que reunirá a 120 jóvenes en talleres y actividades educativas, y la colaboración con el First Autism Centre, que promueve la inclusión a través de experiencias culturales y de paddock. Además, el programa Driving Force llevará talleres STEM a escuelas locales, conectando innovación, deporte y educación.
Dónde ver el Jeddah E-Prix
La carrera comenzará a las 20:05 hora local y podrá seguirse en múltiples plataformas internacionales, además de la retransmisión en directo a través de talkSPORT.