En el marco del IAA Mobility, BMW ha presentado oficialmente el nuevo iX3, el primer modelo de producción basado en la revolucionaria plataforma Neue Klasse. Este SUV eléctrico de tamaño medio no solo marca el inicio de una nueva era para la firma bávara, sino que también establece nuevos estándares en autonomía, eficiencia y diseño.
Con una longitud de 4,78 metros, el BMW iX3 se posiciona como un SUV del segmento D, rival directo de modelos como el Audi Q6 e-tron, el Mercedes EQC y el Tesla Model Y. Su diseño exterior abandona los excesos estéticos de generaciones anteriores y apuesta por una silueta más limpia, proporciones atléticas y una parrilla doble iluminada que remite a los clásicos de la marca.
El interior del vehículo representa una ruptura con el pasado. El sistema BMW Panoramic iDrive proyecta la información directamente sobre una banda retroiluminada en la base del parabrisas, eliminando el cuadro de instrumentos tradicional. Este enfoque se complementa con un Head-Up Display de realidad aumentada y una pantalla central de 17,9 pulgadas. Los materiales utilizados incluyen textiles reciclados y plásticos con acabados tipo mobiliario, mientras que los asientos ofrecen funciones de masaje y climatización.
En el apartado técnico, el iX3 incorpora una arquitectura de 800 voltios y una batería de celdas cilíndricas con una capacidad útil de 108,7 kWh. Esta configuración permite alcanzar una autonomía homologada de hasta 805 kilómetros bajo el ciclo WLTP. La velocidad de carga también impresiona: hasta 400 kW en corriente continua, lo que permite recuperar 372 kilómetros en apenas diez minutos.
El sistema de propulsión está compuesto por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que entregan una potencia combinada de 469 CV y un par máximo de 645 Nm. Gracias a esta configuración, el iX3 acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
BMW ha confirmado que la producción del iX3 comenzará en noviembre en la planta de Debrecen, Hungría, y que las primeras unidades llegarán al mercado europeo en marzo de 2026. El precio de partida en Alemania será de 68.900 euros.
Este lanzamiento no solo representa un avance tecnológico, sino también un cambio estratégico. La plataforma Neue Klasse será la base de más de 40 modelos nuevos y actualizaciones hasta 2027, consolidando el compromiso de BMW con la electrificación total y la sostenibilidad. Según Oliver Zipse, CEO de BMW, el iX3 no es simplemente un nuevo coche, sino “una declaración de intenciones” que anticipa el futuro de la movilidad premium.