El nuevo BYD DOLPHIN G DM-i irrumpe en Europa con tecnología híbrida enchufable, hasta 105 km eléctricos, más de 1.000 km de autonomía total, equipamiento avanzado y un precio desde 18.700 euros, posicionándose como la opción más completa de su categoría.
El mercado europeo del automóvil recibe un nuevo golpe de efecto con la llegada del BYD DOLPHIN G DM-i, un modelo que aspira a transformar por completo el competitivo segmento B gracias a una combinación poco habitual: tecnología híbrida enchufable avanzada, autonomía eléctrica líder, equipamiento de segmentos superiores y un precio de acceso que rompe esquemas. La marca china, líder mundial en vehículos enchufables, sitúa este lanzamiento como un punto de inflexión en su estrategia europea, tal como se desprende de la presentación oficial del modelo.
Tecnología DM-i: un híbrido enchufable que prioriza lo eléctrico
A diferencia de los sistemas PHEV tradicionales, el DOLPHIN G DM-i emplea la arquitectura Dual Mode (DM), diseñada para que el motor eléctrico sea el protagonista en la mayoría de situaciones de conducción. El propulsor síncrono de imanes permanentes desarrolla 163 CV y 210 Nm, mientras que el motor de gasolina de 1.5 litros actúa como apoyo y generador de alta eficiencia.
El modelo se ofrece con dos configuraciones de batería Blade Battery, una de las innovaciones más reconocidas de BYD. Las versiones Active incorporan una batería de 7,42 kWh con 40 km eléctricos, mientras que los acabados Boost, Comfort y Sport elevan la capacidad hasta 18,3 kWh, alcanzando 105 km de autonomía eléctrica y 1.040 km totales, cifras inéditas en su categoría.
La carga rápida también marca diferencias: del 10 al 80% en solo 26 minutos en las versiones superiores, además de la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar el coche como fuente de energía externa.
Diseño práctico y pensado para Europa
El DOLPHIN G DM-i adopta el lenguaje estético “Ocean Aesthetics” de BYD, con líneas fluidas, ópticas LED y un techo flotante que refuerza su carácter urbano. Sus 4.160 mm de longitud y 2.610 mm de batalla optimizan el espacio interior, mientras que el maletero de 425 litros supera al de muchos compactos y SUV del mercado europeo.
En el interior, destaca la pantalla central de hasta 12,8 pulgadas, la instrumentación digital de 8,8” y una consola flotante que maximiza la capacidad de almacenamiento. El selector de marchas en la columna de dirección libera espacio y aporta una ergonomía poco habitual en el segmento.
Cuatro acabados y equipamiento de segmentos superiores
La gama se estructura en cuatro niveles:
- Active: llantas de 16”, sensores delanteros y traseros, cámara trasera, pantalla de 10,1” y climatizador automático .
- Boost: añade batería de mayor capacidad, pantalla de 12,8”, asientos calefactables, carga inalámbrica y sistema V2L .
- Comfort: integra Google Maps, Google Assistant, Head-Up Display, techo panorámico y cámara 360° .
- Sport: añade detalles deportivos, llantas oscurecidas y tapicería exclusiva .
En seguridad, BYD incluye desde la versión básica un completo paquete de ADAS, con control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado y monitorización del conductor .
Precio y disponibilidad
El BYD DOLPHIN G DM-i ya está disponible en España desde 18.700 euros, incluyendo promociones, ayudas del Plan Auto+ y financiación. Las primeras entregas están previstas para finales de junio en la red de más de 100 concesionarios oficiales de la marca .
Con este lanzamiento, BYD refuerza su posición como referente global en electrificación, apoyada en tecnologías propias como la Blade Battery, la e-Platform 3.0 y la arquitectura Cell to Body, pilares de su estrategia para liderar la movilidad sostenible en Europa.