El Dakar 2026 en la categoría de camiones se perfila como una edición histórica. El checo Martin Macik, vencedor en 2024 y 2025, afronta el reto de lograr un triplete consecutivo, un hito que solo han alcanzado Vladimir Chagin y Eduard Nikolaev.
El piloto de MM Technology competirá con el nuevo modelo MMT Dakar Evo 4, apodado “Joseph” por los seguidores. Seis unidades de este camión estarán presentes en la salida de Yanbu el 3 de enero, lo que convierte la apuesta de Macik en arriesgada: sus rivales dispondrán de la misma máquina con la que busca consolidar su dominio.
Entre ellos destaca el neerlandés Mitch van den Brink, que a sus 24 años llega con una progresión ascendente (4.º en 2023, 3.º en 2024 y 2.º en 2025). Con el respaldo de su padre Martin van den Brink, tercero en 2023, y el apoyo de los hermanos Ben y William de Groot, el joven neerlandés se perfila como el gran adversario.
El Team De Rooy también entra en la batalla. Ales Loprais, tercero en 2025 y sobrino del legendario Karel Loprais, afronta su 20.ª participación con el Iveco Powerstar. Su duelo con Macik en la pasada edición se saldó con un empate en victorias de etapa (5–5), aunque el checo gestionó mejor la ventaja en la 48h Chrono. El lituano Vaidotas Zala, quinto en 2025 tras su transición de coches a camiones, refuerza la ofensiva del equipo neerlandés.
Otros nombres a seguir son Martin Soltys (Buggyra ZM Racing), Teruhito Sugawara con su Hino, y Gert Huzink al volante de su Renault, todos ellos aspirantes a mejorar sus mejores resultados y mantener viva la lucha por el prestigio en la categoría.
El Dakar 2026 promete un pulso estratégico entre checos y neerlandeses, con Macik en el centro del juego y una parrilla de 45 camiones dispuesta a escribir nuevas páginas en la historia del rally más duro del mundo.