El piloto turolense David Tesán cerró la temporada 2025 del Campeonato de Aragón de Slalom con una actuación impecable en el V Slalom Muy Noble Villa de Andorra, adjudicándose la victoria y su tercer título regional consecutivo.
A los mandos de su Renault Clio RS, Tesán dominó con autoridad desde los entrenamientos, marcando el mejor tiempo tanto en la manga de clasificación como en las dos de carrera. Su registro de 1:09.030 en la primera manga fue definitivo para sellar el triunfo y los puntos necesarios para revalidar el campeonato.
La igualdad fue máxima en los puestos de honor. David Martínez (Citroën Saxo VTS) firmó un brillante segundo lugar con un crono de 1:09.783, quedándose a tan solo 753 milésimas del ganador. Tercero finalizó Ethan Muniesa (Peugeot 206) con 1:09.854, apenas 71 milésimas por detrás de Martínez.
Entre los aspirantes al título, Alejandro Díaz-Concha (Abarth Punto Evo), líder provisional, se vio relegado a la undécima posición, mientras que Daniel Cardiel (BMW 328IS), segundo en la general antes de la cita, fue séptimo, resultados que permitieron a Tesán consolidar su dominio en la categoría.
En el apartado de vehículos de Serie, el campeón Adrián Cavero (Suzuki Swift Sport) volvió a imponerse con autoridad, con un tiempo de 1:11.135, aventajando en casi tres segundos a Samuel Caseras (Citroën C2 VTS) y en más de cuatro a Sergio Bercero (Ford Fiesta ST)Libro de Clasificaciones V Slal….
La categoría Mujer & Motor coronó a Ana María Rubio (Opel Corsa C), quien venció con 1:20.118, superando por solo 276 milésimas a Aitana Pérez (BMW 118D) y por más de un segundo a Noelia Gascón (Audi A1). El título de la categoría, sin embargo, fue para Paloma Meseguer, que pese a abandonar por avería en su Volkswagen Golf GTI MK2, acumuló los puntos necesarios durante la temporadaNota de Prensa FADA – 62-2025Libro de Clasificaciones V Slal….
En Debutantes, Sergio Sanz (Renault Clio RS) se llevó la victoria con 1:12.640, superando por 407 milésimas al joven Ánchel Echegoyen (Mini John Cooper Works). Su hermano, Víctor Sanz (Volkswagen Golf GTI MK2), completó el podio y se proclamó subcampeón.
La clase Históricos tuvo como vencedor a Javier Cameo (Mini Morris), con un tiempo de 1:16.754, imponiéndose por solo 231 milésimas a Pablo Alquézar (Lotus Elan S2). Tercero fue David Lardiés (Seat Ronda Crono).
Entre los Master 55, José Luis López Sanz (Renault Clio RS) volvió a liderar con 1:15.060, por delante de Gregorio Montesa (Ford Focus).
En el Trofeo Automoción, el equipo Talleres HLC se impuso con 28 puntos, igualando con ENAR by ECR (hermanos Escolano) pero llevándose el triunfo por mejor resultado en carrera. Tercero fue Talleres Sánchez con 21 puntos.
El evento también fue escenario de la selección final de la Beca Objetivo Rallyes 2026 – Mi Motorsport, promovida por la Federación Aragonesa de Automovilismo (FADA). Tras la sesión cronometrada disputada en el Karting Circuito de Andorra, el más rápido fue Jorge García Orellana (Citroën Saxo VTS 8V), que superó por apenas 10 milésimas de segundo a Daniel Bitrián, ganándose así la oportunidad de disputar el Campeonato de Aragón de Tramos de Tierra 2026 al volante de un Ford Focus