Red Bull KTM cierra la pretemporada MotoGP con avances en aerodinámica, chasis y ritmo de carrera en el circuito tailandés
La última prueba oficial de MotoGP 2026 en el Circuito Internacional de Buriram dejó conclusiones sólidas para Red Bull KTM Factory Racing y Red Bull KTM Tech3, que completaron dos jornadas intensas bajo temperaturas extremas y con un programa centrado en validar las últimas evoluciones antes de la homologación.
El más destacado del cuarteto fue Pedro Acosta, sexto en la tabla combinada y a solo tres décimas del mejor registro. El murciano confirmó su competitividad tanto en time attack como en simulación de carrera, consolidando su papel como referencia interna de la marca. Tras él, Brad Binder, Maverick Viñales y Enea Bastianini completaron un test de trabajo profundo, alternando pruebas aerodinámicas, ajustes de chasis y análisis de comportamiento de los neumáticos Michelin en condiciones de alta degradación.
Acosta lidera el bloque KTM
Acosta se mostró satisfecho con su ritmo y con la capacidad del equipo para extraer conclusiones claras antes del inicio del campeonato. El piloto subrayó que el objetivo de mantenerse entre los cinco primeros se cumplió y que la base para el Gran Premio de Tailandia es sólida.
Binder encuentra un salto clave
Binder, duodécimo, destacó un cambio mayor en la configuración de la KTM RC16 que le permitió mejorar un segundo respecto a la mañana. El sudafricano insistió en que la gestión del neumático ha dado un paso adelante respecto a 2025, un aspecto crítico en Buriram.
Viñales confirma su recuperación física
En su segundo test con KTM, Maverick Viñales centró su trabajo en el ritmo de Sprint y en validar su estado físico tras los problemas de hombro. El catalán aseguró sentirse completamente recuperado y preparado para afrontar el primer fin de semana del año.
Bastianini, en fase de adaptación
Enea Bastianini, aún en proceso de integración con la estructura Tech3, valoró positivamente el nuevo chasis y la mayor familiaridad con los circuitos respecto a la temporada anterior. Aunque su posición final fue más discreta, el italiano confía en progresar rápidamente.
Dirección técnica satisfecha con el plan de invierno
El director del equipo, Aki Ajo, y el director técnico, Sebastian Risse, coincidieron en que el test permitió confirmar el trabajo realizado durante el invierno, especialmente en aerodinámica, frenada y gestión del neumático. Ambos remarcaron que el verdadero termómetro llegará con las primeras carreras, pero consideran que la base es más sólida que en 2025.
Con el test finalizado, KTM afronta el inicio de un calendario de 22 Grandes Premios, comenzando precisamente en Buriram antes de viajar a Brasil y Estados Unidos.