Los eléctricos de Opel completan por primera vez la distancia total del rally y se sitúan entre los mejores tracción total en una prueba marcada por la innovación y el rendimiento.
El Opel Mokka GSE Rally protagonizó una jornada histórica en el Rallye Weiz 2026, donde los coches eléctricos de la marca completaron por primera vez la distancia total de los tramos cronometrados y se situaron entre los mejores vehículos de tracción total. El comunicado oficial destaca que “los coches eléctricos de rally de Opel han completado la distancia total del rally y han terminado entre los 15 primeros de la clasificación general”.
Innovación decisiva: la infraestructura de carga remota
La clave del hito estuvo en la nueva infraestructura de carga remota, que permitió recargar los vehículos entre tramos y fuera del parque de asistencia. El documento explica que esta tecnología “permite la recarga entre tramos cronometrados y fuera del parque de asistencia”.
Gracias a ello, los Mokka GSE Rally —con hasta 207 kW (281 CV)— pudieron disputar la distancia completa y situarse entre los protagonistas de la clasificación general.
Timo Schulz firma una actuación sobresaliente
El alemán Timo Schulz, copilotado por Maresa Lade, logró su segunda victoria de la temporada y terminó en una impresionante 13ª posición absoluta frente a rivales de tracción total.
Schulz redujo su desventaja en la clasificación a 19 puntos respecto al nuevo líder, Tom Dufour.
El piloto cimentó su victoria en el tramo cronometrado 4, donde marcó un mejor tiempo decisivo gracias a una acertada elección de neumáticos . En total, fue el más rápido en cinco de los once tramos del rally .
Schulz resumió su actuación afirmando: “Hemos demostrado de lo que es capaz el Mokka GSE Rally y que sus prestaciones eléctricas están al nivel de Rally4”.
Tom Dufour se convierte en nuevo líder de la Cup
El francés Tom Dufour, junto a Alex Dubois, terminó segundo por tercera vez consecutiva y se situó al frente de la clasificación de la ADAC Opel GSE Rally Cup 2026.
Dufour marcó el mejor tiempo en cuatro tramos cronometrados y destacó la dificultad del rally: “Fue un rally extremadamente exigente, con condiciones de agarre que cambiaban constantemente”.
Un podio decidido en la última power stage
La lucha por el tercer puesto se resolvió en los últimos 12,8 kilómetros del rally. Luca Pröglhöf superó a Ioan Lloyd por apenas ocho décimas de segundo en la meta.
Aunque Pröglhöf no puntuó por ser piloto invitado, celebró su regreso puntual a la Cup: “Estoy absolutamente encantado de subir al podio aquí en Austria”.
Lloyd, que llegó como líder del campeonato, terminó tercero y ahora se sitúa a tres puntos de Dufour.
Clasificación de la ADAC Opel GSE Rally Cup (tras 3 de 7 pruebas)
Según el documento oficial, la clasificación queda así :
- Tom Dufour – 88 puntos
- Ioan Lloyd – 85
- Timo Schulz – 69
- Johansson – 48
- Schönborn – 45
- Kamermans – 35
- Eertmans – 32
- Español – 28
- Wlömer – 20
- Wilhelm – 16
Próxima cita: ADAC Saarland‑Pfalz Rallye
Los Mokka GSE Rally competirán por primera vez dentro del Campeonato Alemán de Rallyes en el ADAC Saarland‑Pfalz Rallye, previsto para el 14 y 15 de agosto.