BMW Motorrad amplía su gama GS con la llegada de la nueva BMW F 450 GS, una motocicleta que redefine el acceso al mundo adventure con una propuesta ligera, tecnológicamente avanzada y fiel al ADN GS. Concebida para el segmento A2, esta trail de media cilindrada ofrece una combinación única de prestaciones, versatilidad y conectividad, pensada para motoristas que buscan una experiencia completa tanto en carretera como fuera de ella.
Motor completamente nuevo: compacto, eficiente y con carácter
En el corazón de la F 450 GS late un motor bicilíndrico en línea de 420 cm³, desarrollado desde cero. Rinde 35 kW (48 CV) a 8.750 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6.750 rpm. Gracias a su cigüeñal con muñequillas desplazadas 135° y un eje contrarrotante, ofrece una entrega de potencia suave, lineal y con una notable reducción de vibraciones. Este propulsor no solo cumple con la normativa EU5+, sino que también destaca por su bajo consumo: 3,8 L/100 km, lo que permite una autonomía superior a 350 km con su depósito de 14 litros.
Embrague Easy Ride y Shift Assistant Pro: innovación al servicio del piloto
Una de las grandes novedades técnicas es el embrague Easy Ride (ERC), un sistema centrífugo que elimina la necesidad de accionar la maneta del embrague durante la conducción. Disponible de serie en la versión Trophy y como opción en el resto de la gama, este sistema mejora la comodidad, dinámica y control en todo tipo de situaciones. Combinado con el Shift Assistant Pro, permite subir y bajar marchas sin embrague, aportando una experiencia de conducción fluida y deportiva.
Electrónica avanzada y modos de conducción
La F 450 GS incorpora de serie los modos Rain, Road y Enduro, junto con sistemas como ABS Pro, DTC, DBC y MSR, que garantizan seguridad y adaptabilidad en cualquier superficie. A partir del acabado Exclusive, se añade el modo Enduro Pro, diseñado para conducción off-road exigente, con posibilidad de desconectar el ABS trasero.
Parte ciclo: chasis multitubular y suspensión KYB
El bastidor multitubular de acero, con el motor como elemento portante, ofrece rigidez, ligereza y precisión. La suspensión delantera corre a cargo de una horquilla invertida KYB de 43 mm, mientras que detrás monta un basculante de doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central progresivo. Las versiones Sport y Trophy incorporan suspensión deportiva con regulación en compresión y extensión.
Ergonomía y equipamiento: confort y control
La ergonomía ha sido cuidadosamente diseñada para ofrecer comodidad y control tanto sentado como de pie. El manillar alto, los asientos ajustables (830–865 mm), las estriberas off-road y las palancas regulables permiten una personalización total. De serie incluye puños calefactables, pantalla TFT de 6,5” con conectividad total (teléfono, música, navegación) y toma USB-C.
Frenos y ruedas: seguridad y polivalencia
El sistema de frenos está firmado por Brembo, con un disco delantero de 310 mm y pinza de 4 pistones, y un disco trasero de 240 mm. Las llantas de aluminio fundido montan neumáticos sin cámara (100/90-19 delante y 130/80-17 detrás), con opción de llantas de radios cruzados para uso más intensivo fuera del asfalto.
Cuatro versiones para distintos perfiles
- F 450 GS (base): color Cosmic Black, equipamiento esencial.
- Exclusive: añade modos Pro, Shift Assistant, parabrisas transparente y estriberas off-road.
- Sport: en Racing Red, con suspensión deportiva y estética más agresiva.
- Trophy: en Racing Blue Metallic, con ERC de serie, parabrisas Rallie tintado y protector de motor de aluminio.
La BMW F 450 GS representa una evolución estratégica dentro de la gama GS, orientada a un público más amplio que busca una moto ligera, accesible y plenamente equipada. Con un diseño icónico, tecnología de vanguardia y un enfoque polivalente, esta trail media se posiciona como una de las opciones más completas del segmento A2.