Honda irrumpe en el futuro con la WN7 2026, su primera motocicleta eléctrica de producción, una máquina que redefine la movilidad urbana con tecnología avanzada, diseño sofisticado y una experiencia de conducción emocional.
Con una potencia máxima de 50 kW y un par motor de 100 Nm, la WN7 ofrece una aceleración fulgurante (0–50 m en 3,9 s) y una autonomía de hasta 140 km gracias a su batería de 9,3 kWh. La carga rápida CCS2 permite recuperar del 20% al 80% en solo 30 minutos, lo que añade 89 km adicionales, ideal para el ritmo urbano.
Su chasis de aluminio sin bastidor principal, con la batería como elemento estructural, y la suspensión Showa de alto rendimiento, garantizan una conducción ágil y cómoda. El sistema de frenos Nissin con ABS en curva y la gestión electrónica mediante IMU elevan la seguridad a un nuevo nivel.
La WN7 incorpora cuatro modos de conducción (STANDARD, SPORT, RAIN, ECON) y cuatro niveles de deceleración, junto con el Honda Selectable Torque Control (HSTC). La conectividad se materializa en una pantalla TFT de 5 pulgadas con Honda RoadSync, puerto USB-C y Smart Key.
Diseñada bajo el concepto “Be the Wind”, la WN7 no solo es silenciosa y limpia, sino que transmite una sensación de unidad con la máquina. Disponible en tres colores contemporáneos, representa el inicio de una nueva era para Honda, con una versión de 11 kW compatible con carné A1, pensada para jóvenes pilotos que buscan libertad y estilo.
? Motorización y batería
- Motor eléctrico refrigerado por líquido con unidad de potencia integrada (PDU).
- Potencia máxima de 50 kW y par motor de 100 Nm.
- Versión A1 de 11 kW con autonomía extendida de 153 km.
- Batería de ion-litio de 9,3 kWh, voltaje nominal de 349,44 V.
- Autonomía de hasta 140 km (modo WMTC).
- Carga rápida CCS2: del 20% al 80% en solo 30 minutos (89 km adicionales).
- Carga doméstica: entre 2,4 h (modo 3) y 5,5 h (modo 2).
? Electrónica y modos de conducción
- Cuatro modos: STANDARD, SPORT, RAIN y ECON.
- Cuatro niveles de deceleración regenerativa (0–3).
- Honda Selectable Torque Control (HSTC).
- Walking Speed Mode (adelante/atrás).
- Selectable Speed Limit Assist (SSLA) con tres velocidades predefinidas.
?️ Parte ciclo y chasis
- Chasis sin bastidor principal, batería como elemento estructural.
- Suspensión Showa: horquilla invertida de 43 mm y monoamortiguador Pro-Arm.
- Frenos Nissin: doble disco delantero de 296 mm, disco trasero de 256 mm.
- ABS en curva gestionado por IMU.
- Neumáticos: 120/70-17 delante y 150/60-17 detrás.
- Peso en orden de marcha: 217,5 kg.
- Altura del asiento: 800 mm con zona central estrecha (260 mm).
? Conectividad y equipamiento
- Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con visualización personalizable.
- Honda RoadSync: navegación, llamadas, música y datos eléctricos.
- Puerto USB-C, Smart Key, intermitentes autocancelables con señal de parada de emergencia (ESS).
- Iluminación LED completa con DRL y faros dobles de proyección.
? Diseño y filosofía
- Estética fluida bajo el concepto “Funcionalidad Sofisticada”.
- Integración visual del tren motriz eléctrico y batería como núcleo de diseño.
- Colores disponibles: Mat Pearl Morion Black, Pearl Deep Mud Gray y Graphite Black.
- Nuevo logotipo tipográfico de Honda para su gama eléctrica.
? Visión de futuro
La WN7 representa el inicio de una nueva era para Honda, que busca alcanzar la neutralidad de carbono en su gama de motocicletas para la década de 2040. Desarrollada con pruebas exhaustivas en Europa, esta moto ofrece una conducción suave, silenciosa y potente, pensada para un público joven que busca estilo, tecnología y libertad.