La firma Voge ha presentado oficialmente en concesionarios españoles su nueva apuesta para el segmento trail: la DS800 Rally. Este modelo, concebido para quienes buscan una motocicleta de carácter off-road sin renunciar a la versatilidad en carretera, llega con argumentos sólidos tanto en diseño como en prestaciones técnicas.
Motor bicilíndrico de última generación
La DS800 Rally incorpora un propulsor bicilíndrico en paralelo de 798 cc, con distribución DOHC, doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. El cigüeñal calado a 270º, junto con el doble eje de equilibrado, garantiza una entrega de potencia suave y progresiva, minimizando vibraciones incluso en terrenos exigentes. Este motor desarrolla 95 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 81 Nm a 6.500 rpm, cifras que la sitúan en la parte alta de su categoría.
El sistema de lubricación por cárter semiseco con doble bomba de aceite asegura un rendimiento óptimo en condiciones extremas, mientras que el embrague antirrebote con accionamiento hidráulico mejora la seguridad en reducciones bruscas, especialmente útil en conducción deportiva o en pistas complicadas.
Parte ciclo diseñada para el raid
La estructura de la DS800 Rally se apoya en un chasis de acero reforzado con basculante de aluminio, acompañado por suspensiones KYB completamente regulables. Las llantas de radios cruzados sin cámara (21” delante y 18” detrás) montan neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, optimizados para un uso mixto. La altura libre al suelo de 220 mm y el amortiguador de dirección rotativo regulable refuerzan su capacidad para afrontar terrenos irregulares con solvencia.
El sistema de frenos Nissin con pinzas radiales y ABS desconectable mediante botón dedicado completa un conjunto orientado a la seguridad y el control en cualquier circunstancia.
Equipamiento tecnológico y confort
La DS800 Rally destaca por su pantalla TFT vertical con conectividad para smartphone, navegación Carbit Ride y mirroring. Dispone de dos modos de conducción, control de tracción desconectable, asiento y puños calefactables, puerto USB, luces antiniebla, defensas, sensores de presión de neumáticos y cámara frontal HD, entre otros elementos. El manillar montado sobre torretas ajustables en cuatro posiciones y el asiento a 850 mm de altura permiten una ergonomía adaptable a distintos tipos de piloto.
Precio competitivo y promoción de lanzamiento
Disponible en dos combinaciones de color (negro total y blanco/azul), la DS800 Rally se comercializa con un precio recomendado de 7.888 euros, incluyendo cinco años de garantía y un año de seguro a terceros.
Los kits disponibles incluyen opciones de bolsas blandas impermeables con cierre de seguridad y maletas de aluminio TR36 y TR55, con capacidad para dos cascos modulares integrales. Esta colaboración con SHAD refuerza el enfoque aventurero del modelo, ofreciendo soluciones prácticas para viajes largos y rutas exigentes.
La Voge DS800 Rally se posiciona como una trail de media cilindrada con aspiraciones reales en el mundo off-road. Su combinación de potencia, equipamiento y precio la convierte en una opción atractiva para quienes buscan una motocicleta polivalente, preparada para afrontar tanto el día a día como las escapadas más exigentes. Con esta propuesta, Voge refuerza su presencia en el mercado español y se consolida como una marca a tener en cuenta en el segmento adventure.