El Grupo BMW ha anunciado un objetivo adicional en su estrategia de descarbonización: alcanzar una reducción de 60 millones de toneladas de CO₂e en comparación con los niveles de 2019 para el año 2035. Este compromiso supone un avance de 20 millones de toneladas más allá de la meta ya fijada para 2030, consolidando la hoja de ruta hacia las cero emisiones netas en 2050.
La estrategia se plantea de forma integral, abarcando todo el ciclo de vida del vehículo, desde la cadena de suministro hasta la fase de uso, independientemente de la tecnología de propulsión. El fabricante asegura que en 2035 cada euro generado implicará menos de la mitad de las emisiones de CO₂e respecto a 2019.
Entre las medidas clave destacan:
- Incremento del uso de energías renovables en producción y proveedores.
- Mayor utilización de materias primas secundarias como aluminio, acero y baterías de alto voltaje.
- Innovaciones en productos y procesos, incluyendo la sexta generación de baterías (Gen6).
- Sustitución de combustibles fósiles en plantas, con la fábrica de Debrecen (Hungría) como ejemplo pionero.
- Implementación de BMW EfficientDynamics para mejorar la eficiencia en la fase de uso.
- Aumento de la proporción de vehículos eléctricos en la flota.
El fabricante reconoce que factores externos como la transformación de la industria del acero, la expansión de la infraestructura de recarga, los avances en economía circular y el desarrollo de nuevas tecnologías de celdas de batería serán determinantes para alcanzar estos objetivos.
Con este anuncio, BMW refuerza su posición como actor clave en la transición hacia una movilidad más sostenible, alineada con los compromisos del Acuerdo de París y con la evolución del sector hacia un futuro de cero emisiones netas.