El deportivo registra 7:25,068 minutos gracias a su paquete aerodinámico y chasis optimizado para circuito
El BMW M2 M Performance Track Kit ha establecido un tiempo récord certificado en el circuito Nordschleife de Nürburgring, una de las pistas más exigentes del mundo para la evaluación de vehículos de altas prestaciones. La marca registró 7:25,068 minutos, superando en 0,5 segundos al anterior BMW M2 CS, según la verificación oficial de TÜV Rheinland .
La vuelta, realizada el 22 de mayo, se completó en condiciones especialmente complejas debido a las altas temperaturas del ambiente y del asfalto, así como a la presencia de restos de aceite en el tramo T13, factores que incrementaron la dificultad de la trazada y la gestión del vehículo en los sectores más rápidos del circuito .
Optimización técnica para uso en circuito
El rendimiento alcanzado por el BMW M2 se explica por la integración de un chasis de nuevo desarrollo y un paquete aerodinámico completo, ambos diseñados para maximizar la precisión y estabilidad en jornadas de circuito. La marca subraya que el objetivo del kit es ofrecer un comportamiento más afinado, con una respuesta más directa y una mayor capacidad para mantener la línea ideal en condiciones de alta exigencia dinámica .
Jonas Krauss, director de gestión de productos de BMW M Performance Parts, destaca que el nuevo conjunto proporciona a los aficionados a la conducción en circuito un “rendimiento sin concesiones, perfectamente adaptado al BMW M2” .
Componentes del M Performance Track Kit
El M Performance Track Kit combina la homologación para carretera con una configuración orientada a la competición. Está dirigido a conductores que buscan potenciar las capacidades dinámicas del modelo en entornos cerrados y controlados, manteniendo al mismo tiempo la posibilidad de uso cotidiano .
Entre los elementos clave se incluyen:
- Splitter delantero ajustable, diseñado para mejorar la carga aerodinámica frontal.
- Alerones laterales, que estabilizan el flujo de aire en los flancos del vehículo.
- Alerón trasero de cuello de cisne, ajustable manualmente y con un modo Race específico para maximizar la eficiencia aerodinámica.
- Suspensión coilover con amortiguadores de competición homologados, incorporados por primera vez en un BMW M2 de producción .
La interacción de estos componentes proporciona mayor precisión, estabilidad y rendimiento al límite, reforzando la capacidad del BMW M2 para soportar ritmos de conducción propios de sesiones intensivas en circuito .
Desarrollo y puesta a punto
El desarrollo aerodinámico se llevó a cabo en el túnel de viento de BMW, mientras que la configuración del chasis estuvo dirigida por Jörg Weidinger, piloto récord e ingeniero de pruebas de BMW M. Su experiencia en la Nordschleife ha sido determinante para afinar el comportamiento del vehículo y convertirlo en una herramienta más precisa para la conducción deportiva .
El resultado es un deportivo que, partiendo de una base ya sobresaliente, se transforma en un modelo aún más preparado para afrontar las exigencias de uno de los trazados más técnicos y legendarios del mundo.