La DGT activa una campaña nacional para vigilar camiones y autobuses, con especial atención a seguridad vial, tacógrafo, exceso de peso y tiempos de conducción.
La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia dirigida a camiones y autobuses, enmarcada en la operación europea Truck&Bus coordinada por Roadpol. La iniciativa se desarrollará del 9 al 15 de febrero en todo el territorio nacional, con controles en todo tipo de vías y a cualquier hora del día.
Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto a policías locales y autonómicas adheridas, supervisarán tanto el estado de los vehículos como la actuación de sus conductores, independientemente del país de matriculación. El objetivo, según la DGT, es garantizar que estos vehículos circulen en condiciones óptimas, dado que su masa y dimensiones incrementan la gravedad potencial de cualquier siniestro.
Los controles se centrarán en aspectos clave como la velocidad, los tiempos de conducción y descanso, el uso correcto del tacógrafo, el exceso de peso, los defectos técnicos, la seguridad de la carga, la documentación obligatoria, el uso del cinturón de seguridad, la conducción bajo los efectos del alcohol o drogas y la utilización del teléfono móvil.
El subdirector general de Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Arriola, ha subrayado que la campaña busca reforzar la seguridad tanto de los conductores profesionales como del resto de usuarios. Ha apelado a la “prudencia, el respeto a las normas y la atención plena a la conducción”.
Factores de riesgo en vehículos pesados
El informe europeo Conductores profesionales de camiones y autobuses (2025) destaca que los siniestros con vehículos pesados de mercancías (HGV) y autobuses representan una parte significativa de las muertes en carretera en la UE. Entre las estrategias recomendadas figuran una mejor formación, vehículos más seguros y una infraestructura adaptada.
En España, los siniestros con camiones de más de 3.500 kg aumentaron en 2024, pasando de 3.584 a 3.653. El 74% se produjo en vías interurbanas. Ese año fallecieron 39 usuarios de camiones y 204 personas de terceros vehículos.
En el caso de los autobuses, los siniestros también crecieron: de 2.662 en 2023 a 2.855 en 2024, con un 89% registrados en vías urbanas. Hubo 6 fallecidos entre los ocupantes y 38 víctimas mortales en terceros vehículos.
Resultados de la última campaña
En la campaña de febrero de 2025, la DGT controló 42.892 vehículos, con 7.819 denuncias a conductores de camiones y autobuses. Las infracciones más frecuentes fueron:
- Incumplimiento de tiempos de conducción y descanso
- Irregularidades en la Inspección Técnica
- Problemas en la documentación del vehículo o del conductor
- Exceso de peso o mala estiba de la carga
- No utilización del cinturón de seguridad
Tráfico insiste en la importancia de respetar los tiempos de descanso, especialmente entre los conductores profesionales, para reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial.