La marca presenta en Hannover una versión renovada del Berlingo Van centrada en usos reales de los profesionales, junto a un Jumper transformado para sectores de construcción y mantenimiento.
Citroën ha elegido el IAA Transportation 2026 de Hannover como escenario para el estreno mundial del nuevo Berlingo Van First, una versión más accesible, funcional y orientada a los usos reales de los profesionales. La marca lo presenta en el stand de Stellantis Pro One, del 15 al 20 de septiembre, reforzando su papel histórico en el sector de los vehículos comerciales.
Junto al Berlingo Van First, la marca exhibe también un Jumper L3 de doble cabina con caja basculante de tres lados, demostrando su capacidad para ofrecer soluciones adaptadas a sectores exigentes como la construcción y el mantenimiento .
Más de 100 años al lado de los profesionales
Citroën recuerda en Hannover su trayectoria centenaria como aliado de los profesionales. El comunicado destaca que «desde hace más de 100 años, Citroën es el socio de todos los profesionales» , con una gama que abarca desde el Ami Cargo hasta el Jumper, y soluciones multienergéticas que cubren necesidades desde 0,5 hasta 17 m³ de volumen de carga.
Modelos históricos como el TUB, el Tipo H, la Acadiane o el C15 marcaron hitos en la evolución del vehículo comercial, hasta llegar al Berlingo, que celebra este año su 30.º aniversario.
Berlingo Van First: modularidad, utilidad y enfoque práctico
El Berlingo Van First se presenta como una versión que prioriza la funcionalidad y la modularidad. Citroën afirma que su objetivo es «ofrecer a los profesionales un vehículo eficaz, modulable y accesible».
Entre sus elementos clave destacan:
1. Habitáculo renovado
Nuevo salpicadero y paneles de puerta diseñados para facilitar la vida a bordo.
2. Flexiseat de serie
Permite abatir el asiento del acompañante y liberar hasta 0,5 m³ adicionales de carga.
3. Modutable (opcional)
Convierte el espacio en una oficina móvil para trabajar con ordenador, comer o gestionar documentos.
4. Soluciones de almacenamiento
Dashbox, Moduconsole, Drivedrawer y Moduwork permiten recuperar una configuración de tres plazas sin perder capacidad de carga .
5. Enfoque basado en datos reales
El diseño responde a que «los profesionales conducen solos aproximadamente el 80 % del tiempo» .
6. Capacidades técnicas
- Volumen de carga: 3,3 a 4,4 m³
- Carga útil: hasta 1 tonelada
- Motorización eléctrica: 136 CV y 270 km de autonomía
- Diésel: HDi 100 y HDi 130
- Gasolina: 110 CV
- Híbrido ligero en 2027
Jumper L3: solución transformada para sectores exigentes
Citroën presenta también un Jumper L3 de doble cabina con caja basculante de tres lados, diseñado para construcción, obras públicas y mantenimiento. La caja, fabricada en aluminio, pesa 120 kg menos que una equivalente de acero, aumentando la capacidad de carga útil.
La transformación CustomFit, realizada directamente en fábrica en colaboración con JPM, garantiza homologación integrada y plazos de entrega optimizados.
Citroën en el IAA 2026: una oferta multienergética y adaptada
La presencia de Citroën en Hannover subraya la importancia estratégica de los vehículos comerciales dentro de su gama. La marca ofrece soluciones térmicas, eléctricas y próximamente híbridas, con vehículos modernos, inteligentes y accesibles, respaldados por una red profesional cercana a sus clientes.