El sector de los concesionarios aragoneses crece en empleo, facturación y solidez empresarial, según los datos presentados por Faconauto en su Congreso 2026.
La automoción aragonesa cerró 2025 con un balance que confirma un cambio de ciclo largamente esperado. La red oficial de concesionarios de Aragón alcanzó una facturación de 1.135 millones de euros y dio empleo directo a 3.667 profesionales, cifras que reflejan un crecimiento del 5,3 por ciento respecto al ejercicio anterior, según los datos presentados en el Congreso Faconauto 2026 celebrado en Ifema Madrid. Estas cifras, extraídas del documento oficial, destacan que “la red oficial de concesionarios en Aragón cerró 2025 con 3.667 empleos directos… alcanzando una facturación total de 1.135 millones de euros”.
El encuentro, que reunió a más de 2.000 profesionales del sector y 70 empresas patrocinadoras, sirvió para constatar la recuperación de la distribución oficial tras cinco años marcados por presión regulatoria, caída de matriculaciones y un proceso de transformación interna sin precedentes. Faconauto subrayó que la automoción española ha perdido 1,8 millones de matriculaciones en cinco ejercicios, lo que equivale a un año y medio de ventas, una situación que ha tensionado al sector y ha obligado a acelerar su modernización.
Un sector más robusto tras años de transformación
Durante este periodo, los concesionarios han vivido un proceso de concentración empresarial, la llegada de nuevas marcas y la creación de alianzas con socios financieros, energéticos y tecnológicos. Este ecosistema renovado ha permitido reforzar la capacidad inversora y mejorar la resiliencia del sector. El documento destaca que “el resultado es un tejido más robusto y con mayor capacidad para asumir las inversiones que exige la movilidad del futuro”.
A escala nacional, la red de concesionarios alcanzó 2.255 puntos de venta, la cifra más alta de la última década, con una facturación de 53.662 millones de euros y 166.300 empleos directos. En cinco años, el sector ha generado 14.075 empleos netos, consolidando su papel como motor económico y social.
Activar la demanda y renovar un parque envejecido
Faconauto defendió la necesidad de una transición hacia el vehículo eléctrico basada en la neutralidad tecnológica y adaptada a la realidad económica de familias y pymes. La presidenta de la patronal, Marta Blázquez, subrayó que los planes autonómicos de renovación del parque aportaron 50.000 unidades adicionales al mercado en 2025, demostrando la eficacia de la coordinación institucional.
Hacia un gran acuerdo político para la automoción
El eje central del Congreso fue la propuesta de un acuerdo político amplio y estable que garantice seguridad jurídica y coherencia regulatoria. Faconauto plantea utilizar el Plan Auto 2030 como base para avanzar hacia un futuro Pacto de Estado para la automoción, imprescindible para afrontar inversiones plurianuales y competir con los países europeos que ya han activado estrategias industriales de largo recorrido.
El acuerdo debería estructurarse en torno a ejes como:
- Política industrial e innovación.
- Energía e infraestructuras, con especial foco en la red de recarga.
- Talento y empleo, reforzando la formación profesional.
- Competitividad de las pymes, con menos carga administrativa.
- Fiscalidad moderna, orientada a la renovación del parque.
- Transformación del transporte pesado.
- Plan nacional de renovación del parque, previsto en la Ley de Movilidad Sostenible.
Blázquez resumió la urgencia del momento afirmando que “la transformación no puede depender de ciclos políticos: necesitamos reglas claras, una hoja de ruta compartida y compromisos presupuestarios que aporten seguridad”.
Aragón, pieza clave en la cohesión territorial
Con 81 concesionarios y 203 instalaciones repartidas por todo el territorio, Aragón se consolida como un nodo estratégico para la distribución oficial en España. Su peso industrial, su ubicación logística y la estabilidad de su red empresarial la sitúan como una comunidad clave para la movilidad del futuro.