El sector de la moto y los vehículos ligeros crece un 22,1% en febrero impulsado por la motocicleta, los microcoches y la demanda urbana.
Un febrero histórico para la categoría L
El mercado de la categoría L cerró febrero con 18.987 matriculaciones, un crecimiento del 22,1% respecto al mismo mes del año anterior, según datos de ANESDOR. “Este mes de febrero ha sido el mejor desde 2008”, señala el informe, que recuerda que la comparación con 2025 está condicionada por el cambio normativo a Euro5+, que alteró el ritmo de matriculaciones.
El comportamiento confirma que la ciudadanía sigue apostando por la movilidad ligera como solución eficiente en entornos urbanos, tanto por reducción de congestión como por precio y eficiencia ambiental. “Los ciudadanos siguen valorando mucho las ventajas de la moto y los vehículos ligeros”, recoge el documento.
Motos: la motocicleta dispara el crecimiento
El segmento de la motocicleta fue el gran protagonista del mes con un avance del 45,9%, impulsado por la demanda de modelos de carretera, especialmente las trail (+112,1%), y por el excelente comportamiento del segmento de campo (+122,1%).
Otros datos destacados:
- Ciclomotor: +1,6%, estabilidad total.
- Scooter: +4,7%, con fuerte peso del uso urbano.
- Scooter hasta 125 cc: +5,9%.
- Scooter >125 cc: +6,5%.
- Motocicletas 125–750 cc: +54,9%, el mayor incremento del mes.
- Motocicletas >750 cc: +44,3%.
- Motocicletas hasta 125 cc: +26,7%.
El dinamismo del mercado confirma una tendencia clara: la moto se consolida como vehículo preferente para desplazamientos diarios y ocio.
Otros vehículos ligeros: microcoches en auge
El comportamiento del resto de vehículos ligeros fue desigual:
- Triciclos: –12,7%.
- Microcoches y microvans: +95,6%, uno de los mayores incrementos del mes.
- Utility & powersport: +24,9%.
El crecimiento explosivo de los microcoches refleja su papel creciente en la movilidad urbana y periurbana, especialmente entre usuarios que buscan alternativas compactas y económicas.
Canales de venta: empresas y particulares tiran del mercado
El canal particular creció un 22,7%, manteniendo su liderazgo en volumen. El canal empresa avanzó un 24,7%, reforzando su papel en la renovación de flotas y servicios profesionales. En contraste, el canal RAB cayó un 27,1%.
Geografía: grandes contrastes regionales
Las comunidades con mayores crecimientos fueron:
- Castilla y León: +58,5%
- Navarra: +50%
- Murcia: +41,9%
También destacan Cataluña (+37,6%) y Andalucía (+26,4%), que combinan alto volumen con incrementos sólidos. En el lado opuesto, la provincia de Valencia retrocedió un 20,2%, afectada por las ayudas extraordinarias vinculadas a la DANA del año anterior.
Vehículo eléctrico: crecimiento moderado y críticas al marco regulatorio
El mercado eléctrico matriculó 755 unidades, un 7,1% más que hace un año, pero muy por debajo del ritmo del resto de la categoría L.
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, advierte:
“Las matriculaciones de motos eléctricas podrían crecer mucho más con un mayor compromiso de la Administración”.
Entre sus reclamaciones:
- Incluir el ciclomotor en el Plan Auto+.
- Aumentar las ayudas a motocicletas, que hoy penalizan el acceso a modelos más seguros.
- Eliminar los límites máximos de precio.
- Incrementar las ayudas a microcoches para evitar la desproporción respecto a turismos equivalentes.
- Reconocer el papel de la moto en la Ley de Movilidad Sostenible, que “sigue ignorando” al sector.