Dacia refuerza su posicionamiento en el mercado con el lanzamiento del Hybrid-G 150 4×4, una motorización bifuel (gasolina y GLP) que combina eficiencia, versatilidad y etiqueta ECO. Disponible en los modelos Duster y Bigster, esta nueva oferta destaca por una autonomía superior a 1.500 kilómetros gracias a sus depósitos dobles de 50 litros.
La tecnología incorpora una batería de iones de litio de 48 V y 0,84 kWh, conectada a un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras. En ciclo urbano, permite circular en modo totalmente eléctrico hasta un 60% del tiempo, reduciendo consumos y emisiones.
El sistema se completa con una caja de cambios automática de doble embrague de 6 velocidades para el motor térmico y dos velocidades para el eléctrico. Esta configuración asegura un par motor óptimo a bajas revoluciones y una motricidad controlada en carretera, con la posibilidad de desconectar el conjunto para minimizar pérdidas por fricción.
En términos de consumo, el Duster Hybrid-G 150 4×4 registra cifras desde 7,2 l/100 km (GLP) y 5,9 l/100 km (gasolina), con emisiones de 117 g/km (GLP) y 134 g/km (gasolina). El Bigster Hybrid-G 150 4×4 ofrece consumos desde 7,1 l/100 km (GLP) y 5,8 l/100 km (gasolina), con emisiones de 115 g/km (GLP) y 132 g/km (gasolina). En ambos casos, el coste de uso se reduce en torno a un 30% respecto a la oferta mecánica 4×4 actual.
Los precios arrancan en 27.790 € para el Duster en acabado Expression y 30.890 € para el Bigster en la misma versión. Las primeras entregas están previstas para la primavera de 2026, consolidando a Dacia como referente en el segmento SUV con una propuesta que combina rendimiento, sostenibilidad y accesibilidad.