Fiat ha dado un paso más en la consolidación de la nueva generación del Grande Panda con la introducción de la motorización de gasolina, que se une a las ya disponibles versiones híbrida y 100% eléctrica. Con esta incorporación, la marca italiana ofrece a los consumidores una línea completa de propulsión que se adapta a diferentes perfiles de conducción y necesidades de movilidad.
El nuevo Grande Panda de gasolina está equipado con un motor turboalimentado de 1.2 litros y tres cilindros, capaz de entregar 100 CV y 205 Nm de par máximo. Asociado a una transmisión manual de seis velocidades e integrado con sistema Start&Stop, este propulsor apuesta por la eficiencia y la practicidad, con un enfoque en los conductores que priorizan la sencillez y el coste contenido frente a soluciones más electrificadas.
La gama se estructura en tres acabados:
- POP, pensado para quienes buscan funcionalidad, incluye climatización manual, cuadro digital de 10 pulgadas, base para smartphone y un paquete de seguridad completo.
- ICON, que añade faros y pilotos LED, así como una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con conectividad inalámbrica.
- LA PRIMA, la opción más equipada, incorpora llantas de aleación de 17 pulgadas, volante y salpicadero con materiales sostenibles, climatización automática, navegación integrada y cámara trasera con sensores delanteros.
En el apartado estético, el Grande Panda mantiene la inspiración en el diseño del modelo original de los años 80, con líneas marcadas, faros LED de estilo píxel y las distintivas letras tridimensionales “PANDA” en las puertas. El interior, por su parte, destaca por ofrecer la mejor habitabilidad de su segmento en el espacio para los hombros, además de soluciones de almacenamiento prácticas y una disposición tecnológica pensada para la vida diaria.
Fiat ofrece el modelo en una paleta de siete colores —Blanco Gelato, Negro Cinema, Rojo Passione, Azul Acqua, Amarillo Limone, Azul Lago y Bronze Luna— que refuerzan el carácter juvenil del vehículo.
La gama completa parte desde los 14.950 euros y sitúa al Grande Panda como una alternativa versátil dentro del segmento B, capaz de cubrir las demandas de quienes apuestan por la combustión tradicional, la hibridación o la movilidad eléctrica de cero emisiones.