El proyecto piloto demuestra que los vehículos actuales pueden funcionar exclusivamente con combustibles renovables, sin cambios tecnológicos y aprovechando la infraestructura existente
Repsol, Toyota Motor Europe, BMW Group y Bosch han puesto en marcha en España un proyecto piloto pionero para demostrar, en condiciones reales de uso, que los vehículos actuales pueden funcionar exclusivamente con gasolina 100% renovable. La iniciativa, con una duración de seis meses, utiliza la gasolina Nexa 95 de Repsol y el sistema digital de trazabilidad Digital Fuel Twin de Bosch.
Según el comunicado, el piloto aportará evidencias de que los combustibles renovables “pueden desplegarse a gran escala desde hoy, utilizando los vehículos existentes, la infraestructura de repostaje actual y las tecnologías de certificación digital”.
Una flota de Toyota y BMW para validar el uso real del combustible renovable
El proyecto cuenta con una flota de cerca de 20 vehículos de Toyota y BMW que operarán exclusivamente con gasolina renovable Nexa 95. El objetivo es demostrar que esta alternativa puede integrarse de forma inmediata en la movilidad europea sin necesidad de nuevas tecnologías ni inversiones adicionales en infraestructuras.
Stefan Heller, responsable del Programa VEEF de BMW Group, subraya que “la neutralidad tecnológica es un pilar clave de la estrategia de BMW Group” y que el piloto permitirá obtener información valiosa para seguir desarrollando tecnologías de propulsión eficientes.
Tres objetivos estratégicos: disponibilidad, trazabilidad y despliegue operativo
El proyecto se centra en tres líneas de trabajo:
- Impulsar la disponibilidad de gasolina renovable, aprovechando la infraestructura de Repsol, actualmente la única compañía que suministra gasolina 100% renovable en estaciones abiertas al público en España.
- Validar la certificación digital del combustible, mediante el sistema Digital Fuel Twin de Bosch, que garantiza trazabilidad completa “desde el momento en que entran en el mercado hasta su uso por el consumidor final”.
- Demostrar el despliegue operativo de flotas que funcionan exclusivamente con combustibles renovables, evidenciando que los vehículos actuales pueden utilizarlos sin modificaciones.
El sistema de Bosch recopilará datos de repostaje procedentes de vehículos, estaciones y transacciones, garantizando una trazabilidad sólida y transparente.
Una solución escalable que aprovecha vehículos e infraestructuras existentes
A diferencia de otras alternativas que requieren nuevas tecnologías o redes de recarga, este piloto utiliza vehículos Toyota y BMW ya disponibles en el mercado. La gasolina Nexa 95 se produce a partir de materias primas que cumplen la Directiva Europea de Energías Renovables (RED), lo que permite reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero manteniendo plena compatibilidad con motores e infraestructuras actuales.
Repsol destaca que “todas las soluciones de reducción de emisiones tienen un papel que desempeñar en la descarbonización del transporte” y que los combustibles renovables amplían las opciones del consumidor sin obligar a sustituir vehículos.
España, escenario idóneo para el piloto
El país ha sido seleccionado por su disponibilidad de gasolina renovable y por la colaboración entre los socios. Toyota España aporta apoyo operativo y vehículos Toyota y Lexus para el proyecto.
Un impulso al debate europeo sobre neutralidad tecnológica
El piloto generará datos que se compartirán con responsables políticos y representantes de la industria para contribuir al debate sobre la descarbonización del transporte. En un contexto dominado por la electrificación, la iniciativa pretende demostrar que los combustibles renovables pueden desempeñar un papel complementario y escalable.
Pascal Ruch, de Toyota Motor Europe, advierte que “resulta cada vez más evidente el riesgo de que el objetivo de alcanzar un parque de vehículos 100% de cero emisiones en 2035 no llegue a cumplirse plenamente”. En ese escenario, los combustibles renovables pueden ayudar a cerrar la brecha hacia la neutralidad climática.
Impacto tangible y validación técnica
El proyecto permitirá evaluar la escalabilidad de los sistemas de seguimiento del repostaje, validar metodologías de investigación y analizar la capacidad de los operadores para asociar consumo y emisiones a cada vehículo de forma individual.
Los resultados preliminares se utilizarán para reforzar el valor demostrativo de esta solución y su potencial contribución inmediata a la reducción de emisiones.