Honda impulsa un programa deportivo integral en Fórmula 1, MotoGP, Superbike, IndyCar y Trial, reforzando su apuesta por la innovación, la electrificación y el desarrollo tecnológico.
Honda encara 2026 con una estrategia deportiva de gran amplitud que consolida su presencia en las competiciones más exigentes del mundo. La marca japonesa reafirma su visión histórica: la competición como laboratorio tecnológico, un espacio donde cada dato y cada reto se transforman en avances aplicados a sus vehículos de producción. El nuevo curso supone un punto de inflexión, marcado por alianzas estratégicas, renovaciones profundas y un objetivo inequívoco: volver a situarse en la élite del automovilismo y el motociclismo.
Fórmula 1: el regreso a un papel protagonista
El movimiento más significativo del año es la vuelta de Honda a la Fórmula 1 como proveedor oficial de unidades de potencia del equipo Aston Martin Aramco Formula One Team. La operación, liderada por Honda Racing Corporation (HRC), implica el desarrollo, fabricación y operación en pista de un motor concebido para el nuevo reglamento técnico de 2026.
Este retorno no es simbólico: representa un compromiso directo con la excelencia y un aumento del protagonismo de Honda en el campeonato más tecnológico del planeta. La F1 vuelve a ser el banco de pruebas definitivo para la eficiencia energética, la electrificación y la innovación aplicada, pilares que la marca considera esenciales para su futuro industrial.
Más allá del Gran Circo, Honda mantiene una presencia sólida en otras disciplinas de cuatro ruedas. En Japón defenderá su título en Super Formula con TEAM MUGEN, mientras que en SUPER GT debutará el nuevo Honda HRC PRELUDE‑GT, acompañado de una estructura técnica reforzada para recuperar el campeonato. En Norteamérica continuará suministrando motores en IndyCar y competirá en resistencia con los Acura ARX‑06 dentro del IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
MotoGP: reconstrucción y ambición renovada
En el ámbito de las dos ruedas, Honda afronta 2026 con la determinación de recuperar su posición en la cúspide del motociclismo. El equipo oficial Honda HRC Castrol alineará a Joan Mir y Luca Marini sobre la RC213V, con el objetivo de volver a luchar por podios de forma constante.
El proyecto se complementa con el equipo satélite Honda LCR, que incorpora a Johann Zarco, ganador en su Gran Premio de casa la temporada anterior, y al vigente campeón de Moto2, Diogo Moreira, que debuta en la categoría reina.
La ofensiva se extiende a otras disciplinas del Mundial. En Superbike, Honda refuerza el desarrollo de la CBR1000RR‑R FIREBLADE SP con una nueva estructura y la llegada de Jonathan Rea como piloto de desarrollo. En MXGP, la marca amplía su equipo para volver a pelear por el título, mientras que en Trial, Toni Bou buscará prolongar un palmarés sin precedentes.
Electrificación y futuro competitivo
Honda también avanza en la electrificación deportiva. Tras su experiencia en categorías eléctricas de trial, el prototipo RTL ELECTRIC dará el salto a la clase principal, demostrando que la sostenibilidad puede convivir con el rendimiento de alto nivel.
Competir para innovar
Desde la Fórmula 1 hasta el trial, pasando por la resistencia o el motocross, Honda mantiene una misma filosofía: competir para mejorar. Cada victoria, cada desafío y cada desarrollo técnico alimentan la innovación que define a la marca. Para Honda, las carreras no son solo espectáculo; son el motor que impulsa su futuro tecnológico.