El Parlamento Europeo ha dado luz verde a una reforma integral del sistema de permisos de conducción que permitirá obtener el carné tipo B (turismos) desde los 17 años, siempre que el conductor circule acompañado hasta cumplir los 18. Esta medida forma parte del plan “Visión Cero”, cuyo objetivo es eliminar las muertes en carretera antes de 2050.
La nueva normativa introduce un carné digital accesible desde dispositivos móviles, que coexistirá con el formato físico durante un periodo transitorio. Además, se establece un periodo de prueba de dos años para los nuevos conductores, en el que las sanciones serán más severas en casos de consumo de alcohol o drogas, exceso de velocidad o incumplimiento del uso del cinturón de seguridad.
Los exámenes teóricos y prácticos incorporarán contenidos actualizados sobre ángulos muertos, seguridad de peatones y ciclistas, y riesgos derivados de distracciones al volante. También se exigirá un reconocimiento médico previo, con pruebas de visión y estado cardiovascular, aunque los Estados miembros podrán aplicar sistemas de autoevaluación.
La reforma contempla diferentes edades mínimas según la categoría del permiso: el carné C (camiones) podrá obtenerse desde los 18 años, y el D (autobuses) a partir de los 21, siempre que se acredite competencia profesional. En cuanto a la validez, se amplía a 15 años para turismos y motocicletas, y a cinco años para vehículos pesados.
Una de las novedades más relevantes es la armonización de sanciones graves en toda la Unión Europea. A partir de la entrada en vigor, infracciones como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas podrán conllevar la retirada del permiso en cualquier país miembro, independientemente del lugar donde se haya cometido la falta.
España, como Estado miembro, dispondrá de un plazo de tres años desde la publicación de la directiva en el Diario Oficial de la UE para adaptar su legislación. La Dirección General de Tráfico ha señalado que, aunque no es una prioridad inmediata, se cumplirá con los plazos establecidos. En ningún caso se permitirá conducir camiones con 17 años.
Esta reforma supone un paso significativo en la modernización del sistema de permisos de conducción europeo, con implicaciones directas en la formación vial, la seguridad en carretera y la digitalización de los trámites administrativos.