El nuevo prototipo híbrido enchufable combina tecnología del Raval y del León VZ para anticipar una arquitectura de competición más accesible y de alto rendimiento.
El CUPRA León VZ e‑HYBRID Racer se ha convertido en una de las grandes novedades del Goodwood Festival of Speed 2026, donde la marca ha presentado este prototipo como un adelanto del futuro de los turismos electrificados de competición. Con la decoración “Energy Flow”, el modelo invita a los aficionados de la Fórmula E a descubrir una visión paralela del rendimiento eléctrico aplicado a los turismos .
El vehículo fusiona el motor eléctrico del nuevo CUPRA Raval con el motor de combustión del León VZ, además de la tecnología de batería del híbrido enchufable de la marca. Esta combinación convierte al prototipo en un banco de pruebas para una arquitectura de carreras más accesible, capaz de unir la estrategia push‑to‑pass del ETCR con la experiencia de los turismos tradicionales de combustión .
Con 370 kW (500 CV), el León VZ e‑HYBRID Racer acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza los 265 km/h, demostrando que el rendimiento electrificado puede competir sin concesiones en formatos de sprint y acción rueda a rueda . La gestión estratégica de neumáticos, potencia y energía se convierte en un elemento decisivo en cada carrera, reforzando la dimensión técnica del proyecto.
Los pilotos gestionan la potencia combinada del motor de combustión de 2,0 litros y del motor eléctrico trasero mediante una caja de cambios secuencial de seis velocidades, creando una experiencia que tiende un puente entre el presente y el futuro de la competición.
Con este prototipo, CUPRA demuestra que el rendimiento electrificado es una realidad en expansión, capaz de ofrecer prestaciones extremas sin renunciar a la accesibilidad ni a la emoción en pista.
