El mercado automovilístico en Aragón cerró octubre de 2025 con un crecimiento sostenido en las matriculaciones de turismos y todoterrenos, consolidando la recuperación iniciada tras la pandemia. Según los datos del Instituto de Estadística de Aragón (IEA), elaborados a partir de la información de la Dirección General de Tráfico (DGT), las tres provincias muestran un comportamiento dispar, aunque con un denominador común: el avance de los vehículos electrificados frente al retroceso del diésel.
En Huesca, el mercado registró 300 matriculaciones en octubre, un 4,53% más que en 2024. Destaca el incremento en el canal particular (+10,53%), mientras que las ventas a empresas cayeron un 14,29%. Por combustibles, la gasolina descendió un 30,43% y el diésel un 52,17%, frente al fuerte crecimiento del resto de tecnologías (+40,27%), principalmente híbridos y eléctricos.
En Teruel, el aumento fue más acusado: 165 matriculaciones, un 44,74% más que el año anterior. El canal particular creció un 64,10%, mientras que las empresas apenas subieron un 2,78%. El diésel se desplomó un 80%, quedando en cifras residuales, mientras que los modelos electrificados alcanzaron una cuota del 67,88%.
En Zaragoza, el principal mercado regional, se contabilizaron 1.261 matriculaciones, un 14,64% más que en octubre de 2024. El canal particular lideró el crecimiento (+26,58%), mientras que las empresas retrocedieron un 7,22% y el rent a car se mantuvo estable. En combustibles, la gasolina cayó un 19,36% y el diésel un 53,47%, frente al avance del resto de tecnologías (+53,71%).
Las asociaciones sectoriales ANFAC, FACONAUTO y GANVAM coinciden en señalar que el mercado nacional acumula ya 14 meses consecutivos en positivo, con un papel decisivo de los vehículos electrificados. No obstante, advierten de la necesidad de mantener las ayudas públicas y reforzar los planes de renovación del parque para evitar que la recuperación pierda impulso.