Stellantis releva la gestión de la planta de Eisenach mientras Rafal Trojca asume nuevas responsabilidades en el área europea de Manufacturing
La reorganización directiva de Stellantis en Europa suma un nuevo capítulo con el nombramiento de Franck Mulard como nuevo Managing Director de la planta de Eisenach, una de las instalaciones industriales más importantes de Opel. El relevo será efectivo a partir del próximo 1 de noviembre y supondrá la sustitución de Rafal Trojca, quien pasará a desempeñar nuevas responsabilidades dentro del área de Manufacturing de Stellantis Europa.
La decisión forma parte de la estrategia de gestión industrial del grupo automovilístico en un momento clave para la transformación tecnológica y productiva de sus fábricas europeas.
Franck Mulard, una trayectoria de 36 años en la compañía
Franck Mulard, de 60 años, cuenta con una larga carrera vinculada al grupo automovilístico. Ingeniero formado en la prestigiosa École Nationale Supérieure de Techniques Avancées (ENSTA), se incorporó en 1990 al entonces Groupe PSA, acumulando desde entonces más de tres décadas de experiencia en distintas áreas de fabricación y recursos humanos.
A lo largo de su carrera ha desempeñado responsabilidades en Francia, Reino Unido, Rusia y Austria, desarrollando una visión internacional de los procesos industriales del grupo. Antes de asumir la dirección de Eisenach, Mulard lideraba el proyecto«grEEn-campus» en Rüsselsheim, una iniciativa estratégica dentro del ecosistema industrial y corporativo de la compañía.
Su nombramiento refuerza la apuesta de Stellantis por perfiles con una amplia experiencia técnica y de gestión para dirigir sus centros productivos más relevantes.
Rafal Trojca da el salto a Manufacturing Stellantis Europa
El relevo coincide con la promoción de Rafal Trojca, que asumirá una posición de alta responsabilidad dentro del área de Manufacturing de Stellantis Europa, donde se encargará de la unidad de estampación e inyección.
La trayectoria de Trojca dentro de la industria automovilística también destaca por su dimensión internacional. Inició su carrera en 1998 en la planta de motores de Tychy, en Polonia, para posteriormente ocupar distintos puestos de responsabilidad en Rüsselsheim, Tychy, Aspern, Viena, Kaluga y Kaiserslautern.
Antes de llegar a Eisenach, dirigió durante dos años y medio la planta de componentes de Kaiserslautern, consolidando un perfil especializado en operaciones industriales y gestión de procesos productivos.
La planta de Eisenach, clave para Opel
La fábrica de Opel Eisenach desempeña actualmente un papel estratégico dentro de la estructura productiva de la marca alemana. En estas instalaciones se fabrica el Opel Grandland, buque insignia de la compañía, en todas sus variantes de motorización.
La relevancia de la planta se refleja también en las importantes inversiones realizadas durante los últimos años. Para la producción de la actual generación del Opel Grandland, Stellantis destinó 130 millones de euros, con el objetivo de adaptar las instalaciones a las nuevas necesidades industriales y tecnológicas del modelo.
Más de tres décadas de historia industrial
La historia moderna de la planta comenzó en febrero de 1991, cuando se colocó la primera piedra de unas instalaciones que entonces estaban consideradas entre las fábricas de automoción más avanzadas de Europa. Desde entonces, Eisenach ha sido responsable de la producción de diversos modelos de Opel con una destacada trayectoria comercial.
Con la llegada de Franck Mulard, Stellantis confía en mantener la competitividad de una fábrica que continúa siendo una pieza esencial dentro de la red industrial europea del grupo. El relevo directivo se produce, además, en un momento de profundos cambios para la industria automotriz, marcada por la electrificación, la transformación digital y la necesidad de optimizar procesos productivos cada vez más complejos.