SEAT & CUPRA inician el ensamblaje en serie de sistemas de baterías para el CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo, reforzando a Martorell como referente industrial en movilidad eléctrica.
La planta de Martorell da un paso decisivo en la transformación industrial de SEAT & CUPRA con el inicio del ensamblaje en serie de sistemas de baterías, un proceso clave para la llegada al mercado del CUPRA Raval, prevista para este verano. Las mismas unidades energéticas alimentarán también al Volkswagen ID. Polo, el segundo modelo eléctrico que se producirá en estas instalaciones. Con este movimiento, el grupo consolida a Martorell como un centro estratégico en la cadena de valor de la electromovilidad europea.
El proyecto se sustenta en la celda unificada del Grupo Volkswagen, una plataforma tecnológica global que permite escalar la producción entre marcas, regiones y segmentos. Esta arquitectura, diseñada para maximizar eficiencia y flexibilidad, constituye el núcleo de cada sistema de baterías. El denominado E‑Box, el componente electrónico que actúa como cerebro del conjunto, se fabrica en el centro de componentes de El Prat, donde la compañía ha culminado una profunda reconversión industrial tras décadas dedicadas a cajas de cambio manuales.
La nueva planta de ensamblaje, de 64.000 metros cuadrados, combina automatización avanzada y mano de obra especializada. Su capacidad alcanza las 1.200 baterías diarias, lo que equivale a 300.000 unidades al año y a un ritmo de producción de una batería cada 45 segundos. El proceso arranca con el pre‑ensamblaje de componentes eléctricos y el stacking de celdas mediante tecnología cell‑to‑pack, capaz de generar 3.600 módulos diarios y cerca de medio millón de puntos de soldadura. Tras el sellado, cada sistema pasa por rigurosos bancos de pruebas antes de ser trasladado automáticamente a las líneas de montaje de vehículos a través de un puente logístico de 600 metros.
La sostenibilidad también forma parte del diseño de la instalación: la cubierta integra 11.000 paneles solares que aportan el 70% de la energía eléctrica necesaria para el ensamblaje, reduciendo de forma significativa la huella ambiental del proceso.
Con esta infraestructura, SEAT & CUPRA refuerzan el papel de la Península Ibérica como hub europeo de electrificación. El proyecto de la familia de coches eléctricos urbanos del Brand Group Core permitirá fabricar cuatro modelos eléctricos en España, comenzando por el CUPRA Raval. El año 2026 marca así un punto de inflexión para la compañía, que entra en la fase final de su transición hacia la movilidad eléctrica con una apuesta industrial de gran alcance.