Las únicas regiones que reducen la edad media de sus turismos en 2025 mientras el resto del país sigue envejeciendo su parque automovilístico, según datos de Faconauto e Ideauto.
En un contexto nacional marcado por el avance de la antigüedad del parque automovilístico, solo Madrid y la Comunitat Valenciana han logrado revertir la tendencia. Según los datos elaborados por Ideauto para Faconauto, la edad media de los turismos en España aumentó de 14,5 a 14,6 años en 2025, confirmando un deterioro que compromete la seguridad vial, la descarbonización y la modernización de la movilidad.
“La Comunidad de Madrid y la Comunitat Valenciana fueron en 2025 las únicas regiones españolas que lograron rejuvenecer su parque de turismos”, recoge el informe. Madrid redujo la edad media de 11,5 a 11,3 años, mientras que la Comunitat Valenciana pasó de 14,2 a 14,1 años. Ambas autonomías se convierten así en excepciones dentro de un escenario generalizado de envejecimiento.
En el extremo opuesto, los parques más antiguos se encuentran en Ceuta y Melilla (17,9 años), Castilla y León (16,9), Galicia (16,7) y Extremadura (16,6). La brecha territorial evidencia la falta de una estrategia estatal coordinada, un aspecto que la patronal del sector lleva tiempo reclamando.
Faconauto subraya que varias comunidades han comenzado a activar planes propios de renovación, entre ellas Andalucía, Baleares, Cantabria, Comunitat Valenciana, La Rioja, Madrid, Navarra o País Vasco. Sin embargo, advierte de que estos programas requieren recorrido para que su impacto sea visible en las estadísticas.
La organización insiste en que España necesita convertir la renovación del parque en una política de país, capaz de complementar las iniciativas autonómicas y ofrecer un marco estable. La Ley de Movilidad Sostenible contempla un Plan Nacional de Renovación del Parque, pero aún no ha sido activado. “Renovar el parque no es solo una cuestión ambiental: es también seguridad vial, acceso a una movilidad más eficiente y asequible”, recuerda Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.
Mientras tanto, el envejecimiento continúa avanzando y amenaza con consolidarse como uno de los principales frenos a la modernización del transporte en España.