El sector del renting crece un 8% hasta septiembre impulsado por autónomos, particulares y la creciente demanda de vehículos electrificados.
El sector del renting en España mantiene su fortaleza y continúa consolidándose como una de las fórmulas de movilidad con mayor crecimiento del mercado automovilístico nacional. Al cierre del tercer trimestre de 2026, el parque de vehículos gestionado mediante renting alcanzó las 1.080.495 unidades, lo que supone un incremento del 7,99% respecto al mismo periodo del año anterior. Paralelamente, el número de clientes creció un 9,04%, hasta situarse en 293.194 usuarios, según los datos presentados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
La evolución refleja el creciente interés tanto de empresas como de particulares por una fórmula que combina flexibilidad financiera, renovación constante del parque móvil y acceso a vehículos más eficientes desde el punto de vista tecnológico y medioambiental.
Autónomos y particulares lideran el crecimiento
Uno de los datos más significativos del informe es el peso creciente de los clientes particulares y autónomos dentro del mercado.
Este segmento suma ya 146.711 clientes, tras crecer un 11,40%, convirtiéndose en el colectivo que más aumenta en términos relativos y representando el 50,04% del total de clientes del renting.
En cuanto al parque de vehículos, los autónomos y particulares gestionan 153.145 unidades, un 11,48% más que hace un año, alcanzando una cuota del 14,17% del total.
No obstante, las grandes empresas continúan siendo el principal motor del parque de renting en términos absolutos. Las compañías con más de 24 vehículos han incorporado 39.307 unidades adicionales, elevando su parque hasta 488.325 vehículos, equivalentes al 45,20% del total nacional.
Más de 282.000 matriculaciones en nueve meses
El dinamismo del sector también se refleja en la actividad comercial. Entre enero y septiembre se matricularon 282.438 vehículos en renting, lo que representa un crecimiento del 9,69% frente al mismo periodo de 2025.
Gracias a esta evolución, el renting ya concentra el 26,09% del total de matriculaciones realizadas en España, mejorando la cuota del 25,40% registrada un año antes.
El canal de alquiler sin conductor fue uno de los grandes impulsores del crecimiento, con 72.993 matriculaciones, un 20,70% más, mientras que las empresas no alquiladoras incrementaron sus registros un 6,31%, hasta las 209.445 unidades.
La facturación supera los 7.500 millones de euros
La actividad económica asociada al renting sigue creciendo a un ritmo sólido.
La facturación acumulada del sector alcanzó los 7.575,41 millones de euros, cifra que representa un incremento interanual del 7,20%. Además, la inversión destinada a la compra de vehículos se situó en 7.035 millones de euros, con una subida del 18,77% respecto al tercer trimestre de 2025.
Estos datos confirman el papel estratégico del renting como canal de renovación del parque automovilístico español y como impulsor de las matriculaciones de vehículos nuevos.
La electrificación gana protagonismo
La transición energética continúa consolidándose dentro del renting a mayor velocidad que en otros canales del mercado automovilístico.
Actualmente existe un parque de 165.610 vehículos electrificados, equivalente al 15,33% del total del parque de renting, de los cuales 60.204 corresponden a vehículos 100% eléctricos.
En materia de matriculaciones, los vehículos impulsados por energías alternativas, incluyendo electrificados, híbridos, gas e hidrógeno, representaron el 57,93% de las nuevas incorporaciones al renting, frente al 50,25% registrado un año antes.
Mientras tanto, los modelos de gasolina y diésel continúan perdiendo peso progresivamente dentro de las nuevas contrataciones, reforzando el papel del renting como acelerador de la movilidad sostenible.
Mayor apoyo a la industria española
Otro aspecto destacable es el peso de la producción nacional.
El 28,54% de los vehículos matriculados por las compañías de renting durante 2026 fueron fabricados en España, una cifra claramente superior al 21,24% registrado en el resto del mercado, excluyendo el renting.
Este comportamiento refuerza el impacto del renting en la actividad industrial del sector de automoción español y en el sostenimiento de las fábricas nacionales.
Los vehículos más demandados
Entre los modelos más matriculados por el renting durante los nueve primeros meses de 2026 destacan el Ford Transit, el SEAT Ibiza, el Peugeot 208, el Volkswagen Tiguan y el Nissan Qashqai.
Dentro del mercado de vehículos eléctricos puros, los modelos más matriculados fueron el Kia EV3, el Skoda Elroq, el Mercedes EQA 250, el Tesla Model 3 y el BYD Seal.
Un mercado que amplía su base de usuarios
El presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, José-Martín Castro Acebes, destacó que el crecimiento de clientes por encima del aumento del parque demuestra que el renting continúa ampliando su base de usuarios y adaptándose a perfiles cada vez más diversos. Según señaló, esta evolución refleja la confianza de empresas, autónomos y particulares en esta fórmula de movilidad y su capacidad para facilitar el acceso a vehículos más nuevos, seguros y eficientes.
El renting consolida su papel en la nueva movilidad
Los datos correspondientes al tercer trimestre de 2026 confirman que el sector del renting en España mantiene una trayectoria ascendente tanto en volumen de negocio como en penetración de mercado. El crecimiento simultáneo del parque, los clientes, las matriculaciones y la electrificación sitúa a esta modalidad como uno de los principales motores de transformación de la movilidad española.
Con más de 1,08 millones de vehículos en circulación, una cuota cercana al 26% de todas las matriculaciones nacionales y una creciente apuesta por las tecnologías electrificadas, el renting continúa reforzando su posición como uno de los pilares fundamentales del mercado automovilístico español.