La Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Moto concluye en Mobility City con un llamamiento global para integrar la motocicleta en las estrategias de movilidad y reducir la siniestralidad de los motoristas
La seguridad vial de los motoristas ha centrado durante dos días el principal foro internacional dedicado a la movilidad segura sobre dos ruedas. La II International Motorcycle Safe Mobility Conference (IMSMC), celebrada en Mobility City, en Zaragoza, concluyó con nuevos consensos internacionales orientados a reducir la siniestralidad y reforzar el papel de la motocicleta dentro de las estrategias de movilidad y seguridad vial.
El encuentro reunió a 47 ponentes de 40 entidades de todo el mundo, consolidándose como uno de los mayores espacios de debate sobre movilidad segura en moto a nivel global. Durante las sesiones participaron organismos internacionales, administraciones públicas, universidades, asociaciones de usuarios, expertos en investigación y representantes de la industria motociclista.
La motocicleta debe formar parte de las políticas de movilidad
Las conclusiones presentadas por Álvaro Gómez, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, y Alba Martínez, responsable de Seguridad Vial y Movilidad de ANESDOR, subrayan que las motocicletas deben integrarse específicamente en las políticas de movilidad y seguridad vial.
Los participantes coincidieron en que la reducción de la siniestralidad requiere una visión integral basada en la combinación de políticas públicas, formación, innovación tecnológica, equipamiento de protección e infraestructuras adaptadas a las necesidades de los motoristas.
Además, se reforzó la vigencia del denominado enfoque del Sistema Seguro, una estrategia que apuesta por actuar simultáneamente sobre los distintos factores de riesgo que intervienen en los accidentes de tráfico.
Participación de organismos internacionales de referencia
La conferencia contó con representación de entidades internacionales de primer nivel vinculadas a la movilidad y la seguridad vial. Entre ellas figuraron Naciones Unidas, la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Banco Mundial, la Comisión Europea, el Foro Internacional del Transporte (ITF), CAF-Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, la Organización Iberoamericana de Seguridad Social (OISS) y la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC).
También participaron los observatorios regionales de seguridad vial de Europa, Iberoamérica, África, Asia-Pacífico y los Balcanes Occidentales, junto a administraciones españolas como la Dirección General de Tráfico, el Servei Català de Trànsit y el Ayuntamiento de Barcelona.
La dimensión internacional del encuentro permitió compartir experiencias, datos y buenas prácticas sobre la evolución de la seguridad vial de los motoristas en diferentes regiones del mundo.
Tecnología, formación e infraestructuras más seguras
Uno de los mensajes recurrentes de la conferencia fue la necesidad de avanzar simultáneamente en distintos ámbitos para conseguir una movilidad más segura.
Las sesiones abordaron cuestiones como la formación de conductores, la percepción del riesgo, la prevención de lesiones, las nuevas tecnologías de seguridad activa, las motocicletas conectadas y el diseño de infraestructuras adaptadas a los usuarios de vehículos de dos ruedas.
Entre las empresas y organizaciones participantes figuraron BMW Motorrad, KTM, Autoliv, Applus+ IDIADA y el Connected Motorcycle Consortium (CMC), que expusieron innovaciones relacionadas con sistemas de alerta, conectividad, seguridad activa y desarrollo de airbags para motoristas.
La movilidad laboral y urbana, en el centro del debate
La conferencia también dedicó una atención especial a la utilización de la motocicleta en entornos urbanos y en desplazamientos laborales.
Durante los debates se abordaron aspectos relacionados con la movilidad sostenible, el concepto de rightsizing, la seguridad de los trabajadores que utilizan motocicletas por motivos profesionales y las mejores prácticas internacionales recogidas en la guía «Power Two Wheelers Riders’ Guide 2026: International Best Practices for Road Safety».
Los expertos coincidieron en que la creciente presencia de motocicletas en las ciudades exige desarrollar medidas específicas para proteger a este colectivo y aprovechar el papel que desempeña como solución de movilidad eficiente.
Un llamamiento global para convertir el conocimiento en acciones
Uno de los principales consensos alcanzados durante la IMSMC fue la necesidad de transformar el conocimiento acumulado en medidas concretas capaces de reducir los accidentes y las víctimas.
Según destacó Pere Navarro, director general de Tráfico, la motocicleta tiene un peso cada vez mayor en la movilidad urbana y constituye el principal medio de transporte para millones de familias en numerosos países. En este contexto, defendió la importancia de fomentar la colaboración entre administraciones, fabricantes y usuarios para avanzar hacia una reducción efectiva de la siniestralidad. [2026 Ndp L…. 22-10-26 | Word]
Por su parte, José María Riaño, secretario general de ANESDOR, señaló la necesidad de impulsar políticas públicas basadas en datos, mejorar las infraestructuras, desarrollar vehículos cada vez más seguros y reforzar la formación de los usuarios.
Zaragoza se consolida como referencia internacional
La segunda edición de la International Motorcycle Safe Mobility Conference concluyó con un balance positivo que refuerza el papel de Zaragoza como punto de encuentro internacional para la seguridad vial de los motoristas.
El evento ha reunido a reguladores, investigadores, fabricantes y usuarios de todo el mundo con un objetivo común: avanzar hacia una movilidad en moto más segura mediante la cooperación internacional, la innovación tecnológica y la aplicación de políticas basadas en evidencia científica.
La principal conclusión del foro es clara: la mejora de la seguridad vial de los motoristas exige un enfoque global en el que administraciones, industria, expertos y usuarios trabajen de forma coordinada para transformar los consensos alcanzados en acciones reales capaces de salvar vidas.