La serie limitada introduce el sistema Manuale By-Wire, una revolución que combina mecánica clásica y electrónica de alta precisión
El Ferrari 12Cilindri Manuale es ya una realidad. La marca de Maranello ha presentado una serie especial limitada a 1.499 unidades, concebida para ofrecer “la experiencia de conducción manual más pura” mediante un sistema revolucionario que combina tradición y tecnología de vanguardia. Ferrari describe este lanzamiento como una reinterpretación contemporánea del ADN más físico y emocional de la marca.
El sistema Manuale By-Wire: la gran revolución
El corazón del proyecto es el nuevo Manuale By-Wire, un sistema que integra una palanca de cambios manual, un pedal de embrague por cable y la transmisión DCT de 8 velocidades, logrando una interacción inédita entre mecánica y electrónica. Ferrari explica que este sistema “ofrece una experiencia de conducción manual auténtica manteniendo todas las ventajas de la transmisión de doble embrague”.
La arquitectura combina sensores, mecanismos cinemáticos y un módulo mecánico que reproduce las cargas, clics y resistencias de una caja manual tradicional. El mecanismo genera “variaciones de carga y retroalimentación clara sobre el acoplamiento de la marcha” , preservando la sensación analógica.
El pedal de embrague, completamente rediseñado, actúa como una interfaz de alta precisión. Su recorrido se detecta mediante sensores y se traduce digitalmente en la actuación hidráulica del embrague DCT, recreando “la curva de carga típica de las cajas manuales enlazadas mecánicamente” .
Una experiencia física, exigente y auténtica
Ferrari ha eliminado las levas del volante por primera vez en años, obligando al conductor a interactuar exclusivamente con la palanca y el embrague. La marca afirma que esta decisión “subraya el deseo de centrar la experiencia de conducción en la fisicalidad de los gestos del conductor” .
El sistema permite maniobras icónicas como el talón-punta, y reproduce comportamientos reales como el calado del motor si el embrague no se acciona correctamente . El coche puede conducirse en modo manual en las primeras seis marchas y marcha atrás, o en modo automático, ofreciendo libertad total al conductor.
El V12 atmosférico: el compañero perfecto
El 12Cilindri Manuale mantiene el V12 atmosférico de 6,5 litros y 830 CV, capaz de girar hasta 9.500 rpm. Ferrari destaca que este motor es “ideal para mejorar la progresión y el manejo de los cambios de marcha” gracias a su carácter a altas revoluciones.
Con una velocidad máxima superior a 340 km/h y una aceleración de 0–100 km/h en 2,9 segundos, el modelo redefine el concepto de gran turismo moderno.
Diseño: homenaje y exclusividad
El diseño del 12Cilindri Manuale incorpora elementos icónicos reinterpretados:
- Puerta de cambios Ferrari con patrón de seis velocidades .
- Pomo de aluminio retroiluminado con LEDs integrados .
- Splitter y alerones con acabado a rayas finas, homenaje al 365 GTB4 .
- Llantas forjadas exclusivas en cuatro acabados .
- 25 colores icónicos, incluido el Rosso Rubino de lanzamiento .
La edición limitada recuerda la cilindrada del primer motor V12 de Ferrari de 1947: 1.499 cc, un guiño histórico integrado en la identidad del modelo.
Un Ferrari para puristas
El 12Cilindri Manuale está dirigido a los Ferraristi que buscan una experiencia física, directa y emocional. Ferrari lo define como un coche para quienes desean “un nivel emocional aún más físico al volante”.
Con este lanzamiento, la marca no solo recupera el espíritu de los GT de los años 50, 60 y 70, sino que lo eleva con la tecnología más avanzada, creando una propuesta única en el mundo del automóvil de alto rendimiento.