La tercera generación del Nissan LEAF ha sido presentada oficialmente en Copenhague, marcando un nuevo hito en la evolución de la movilidad eléctrica. Desde su lanzamiento en 2010, el LEAF ha sido pionero en el segmento de vehículos eléctricos de gran volumen, acumulando más de 700.000 unidades vendidas a nivel mundial. El nuevo modelo llega con mejoras sustanciales en autonomía, eficiencia, diseño y tecnología, consolidando la apuesta de Nissan por la electrificación total en Europa.
Diseño crossover con eficiencia aerodinámica
El nuevo LEAF ha sido concebido en el Estudio de Diseño Global de Nissan en Atsugi (Japón) y se fabricará en Sunderland (Reino Unido). Su estética crossover combina líneas fluidas y superficies limpias que contribuyen a un coeficiente aerodinámico de solo 0,25. Este valor, entre los más bajos del segmento, permite optimizar el consumo energético a velocidades elevadas.
Entre los elementos destacados del diseño exterior se incluyen:
- Tiradores de puerta enrasados
- Firma lumínica trasera en 3D
- Llantas de aleación con estilo aerodinámico
- Techo panorámico regulable eléctricamente
- Superficies sin aristas y línea de techo fluida
El habitáculo, espacioso y orientado a la versatilidad familiar, ofrece hasta 437 litros VDA de capacidad de carga. Se complementa con opciones como portón trasero eléctrico, barras de techo, protectores iluminados, carcasas de retrovisores con acabado carbono y accesorios prácticos como alfombrillas recicladas o bolsa para cables de carga.
Prestaciones eléctricas y carga inteligente
El nuevo LEAF estará disponible con dos configuraciones de batería: 52 kWh y 75 kWh. La versión superior alcanza una autonomía de hasta 622 km en ciclo WLTP, mientras que la opción estándar supera los 440 km. En condiciones reales, se estima una autonomía de 330 km a 130 km/h y hasta 430 km a 110 km/h, con un consumo energético de 13,8 kWh/100 km.
La carga rápida en corriente continua (DC) de hasta 150 kW permite recuperar 420 km en solo 30 minutos. Además, el modelo incorpora funcionalidad V2L (Vehicle-to-Load) con salida de 3,6 kW para alimentar dispositivos externos, y está preparado para futuras aplicaciones V2G (Vehicle-to-Grid), que permitirán devolver energía a la red eléctrica.
Plataforma CMF-EV y experiencia de conducción
Construido sobre la plataforma modular CMF-EV, compartida con el Nissan Ariya, el LEAF ofrece una conducción ágil y confortable. La suspensión delantera MacPherson y trasera multibrazo garantizan estabilidad y suavidad en todo tipo de vías.
El motor eléctrico proporciona hasta 160 kW de potencia y 355 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. La velocidad máxima se sitúa en 160 km/h, y el sistema de frenado regenerativo con levas permite recuperar energía durante la desaceleración.
Tecnología de asistencia al conductor
El nuevo LEAF incorpora un completo paquete de ayudas a la conducción, entre las que destacan:
- Frenado inteligente de emergencia
- Intervención en punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Asistencia de mantenimiento de carril
- Monitor de visión periférica 3D
- Vista de capó invisible y panorámica frontal
Además, el sistema e-Pedal Step permite una conducción fluida con un solo pedal, mientras que el ProPILOT Assist con Navi-link adapta la velocidad a las condiciones del tráfico y la vía.
Conectividad y experiencia digital
El sistema NissanConnect con integración de Google ofrece una experiencia conectada completa. Incluye:
- Google Maps con planificador de rutas y estaciones de carga
- Google Assistant para control por voz de navegación, climatización y audio
- Google Play Store para aplicaciones y servicios multimedia
El interior cuenta con pantallas duales de 14,3 pulgadas (instrumentación y pantalla central), y la app NissanConnect Services permite gestionar remotamente el estado del vehículo, la climatización y la planificación de viajes.
Producción europea y estrategia Re:Nissan
La producción del nuevo LEAF comenzará antes de fin de año en Sunderland, con un 20 % de energía renovable. Las primeras entregas están previstas para la primavera de 2026. El precio de partida en España será de 30.000 euros, incluyendo el Plan Moves III.
Este modelo forma parte de la estrategia Re:Nissan, que contempla el lanzamiento de cuatro nuevos vehículos eléctricos en Europa antes de 2027: el nuevo MICRA, el LEAF, el próximo JUKE y un modelo del segmento A. La gama se complementa con la tecnología e-POWER recientemente introducida.
Garantía y posventa
El nuevo LEAF contará con:
- 3 años de garantía para el vehículo
- 5 años para componentes eléctricos
- 8 años para la batería
Además, los clientes que realicen los mantenimientos anuales en la red oficial podrán acceder a Nissan+, un paquete de garantía posventa de hasta 10 años, adaptado a las condiciones de uso de cada cliente.