El Porsche Cayenne S Electric llega con más potencia, autonomía ampliada y nuevas opciones de personalización Exclusive Manufaktur, consolidando la ofensiva eléctrica de la marca.
El lanzamiento del nuevo Porsche Cayenne S Electric marca un paso decisivo en la estrategia de electrificación de la firma de Stuttgart. Este modelo se incorpora como la opción intermedia dentro de la gama de SUV totalmente eléctricos, situándose entre el Cayenne Electric de acceso y el potente Cayenne Turbo Electric. Porsche busca con ello ofrecer un equilibrio afinado entre prestaciones, eficiencia y equipamiento.
El nuevo Cayenne S Electric desarrolla 544 CV (400 kW) de serie gracias a su sistema de propulsión con tracción total, cifra que asciende hasta 666 CV (490 kW) mediante la función Launch Control. Esta mejora de potencia frente al modelo de acceso —una diferencia de 224 CV— se combina con una estética exterior específica y un equipamiento más amplio. En términos de rendimiento, el Cayenne S Electric acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, manteniendo además una autonomía combinada WLTP de hasta 653 kilómetros, una cifra especialmente competitiva dentro del segmento de los grandes SUV eléctricos.
El vehículo incorpora una batería de alto voltaje de 113 kWh, capaz de cargar del 10 % al 80 % en menos de 16 minutos utilizando estaciones de carga rápida de hasta 400 kW, unas cifras que confirman el compromiso de Porsche con la reducción de tiempos de espera y la optimización de la experiencia de uso. La tecnología utilizada en el motor del eje trasero incluye refrigeración directa por aceite, un recurso ya presente en la variante Turbo que permite disipar el calor con mayor eficiencia que los sistemas convencionales, optimizando tanto la durabilidad como la estabilidad del rendimiento. El inversor de impulsos incorpora carburo de silicio para gestionar corrientes de hasta 620 amperios, un avance notable en la electrónica de potencia.
A nivel de diseño, el Cayenne S Electric presenta faldones delantero y trasero en color gris Volcano metalizado, llantas Aero de 20 pulgadas y diversos elementos pintados en el color de la carrocería. Además, Porsche extiende a esta versión sistemas avanzados que antes estaban reservados para el Turbo: desde el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) hasta la suspensión Porsche Active Ride, pasando por la disponibilidad del sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) y el paquete Sport Chrono. Gracias a la función Push‑to‑Pass, el conductor puede disponer de hasta 122 CV adicionales durante 10 segundos, mientras que el modo Track ajusta de forma precisa el preacondicionamiento de la batería para maximizar el rendimiento en circuito.
El Cayenne S Electric también destaca por su amplio nivel de personalización. Porsche ofrece trece colores exteriores y diferentes opciones interiores. En este apartado, la marca presenta el nuevo paquete interior Style, desarrollado por Style Porsche y Exclusive Manufaktur. Este paquete está disponible para toda la gama Cayenne Electric y combina materiales y colores exclusivos, como las tapicerías en cuero bicolor negro y verde Delgada, molduras en verde Izabal y pespuntes decorativos que refuerzan el carácter artesanal del vehículo. El paquete incluye elementos específicos como la llave acabada en verde Izabal, el volante GT con detalles en verde y alfombrillas diseñadas a juego.
El precio final en España es de 130.154 euros, posicionándolo como una alternativa equilibrada para quienes buscan deportividad eléctrica sin llegar a la radicalidad de la versión Turbo. Con el Cayenne S Electric, Porsche consolida su presencia en el competitivo mercado de los SUV eléctricos de alta gama, reforzando una propuesta que combina tecnología, rendimiento y exclusividad.