El Porsche 911 Cup 2026 debuta con 520 CV, aerodinámica revisada, ABS de competición y más de 120 unidades entregadas para Supercup y Carrera Cup en Europa, Asia y Norteamérica.
El Porsche 911 Cup 2026 marca un punto de inflexión en la historia de las copas monomarca de la firma de Stuttgart. Con más de 120 unidades ya en manos de equipos internacionales, el nuevo modelo ha firmado su debut europeo en el Circuit de Barcelona‑Catalunya, donde los pilotos de la Porsche Mobil 1 Supercup y la Porsche Sixt Carrera Cup Alemania completaron una intensa jornada de pruebas que superó las 2.300 vueltas y dejó tiempos claramente por debajo de la pole de la pasada temporada. Fuente: Porsche Newsroom (nota de prensa oficial de 04‑03‑2026, página abierta en tu navegador).
Basado en el Porsche 911 GT3 de la generación 992.2, el nuevo 911 Cup estrena una aerodinámica profundamente optimizada y un salto en el apartado de frenos: discos de mayor diámetro en el eje delantero y, por primera vez, ABS de competición de serie. En el corazón del conjunto, el bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros eleva la cifra hasta 520 CV (382 kW), un incremento de 10 CV frente a su predecesor que, sobre el cronómetro, se traduce en vueltas sensiblemente más rápidas.
El piloto Júnior de Porsche Flynt Schuring sintetizó el avance con una apreciación directa tras rodar en Barcelona: “Es notablemente más rápido que el anterior… los 10 caballos extra marcan la diferencia y la aerodinámica optimizada lo hace aún más divertido”. El holandés subrayó, no obstante, el periodo de adaptación necesario al nuevo ABS en frenada límite, mientras que Oliver Schwab, Director de la Porsche Mobil 1 Supercup, destacó la magnitud del lanzamiento: 46 coches en pista simultáneamente, “muchos más que en una carrera normal”, un anticipo fiel de la temporada 2026. Fuente: Porsche Newsroom (página abierta en tu navegador).
La Supercup 2026 volverá a disputarse en el marco de los Grandes Premios de Fórmula 1, con ocho carreras en siete citas europeas. El calendario arranca en el Gran Premio de Mónaco (4–7 de junio) y continúa con España (Barcelona, 12–14 junio), Austria (26–28 junio), Bélgica (17–19 julio), Hungría (24–26 julio), Países Bajos (Zandvoort, doble carrera, 21–23 agosto) y Italia (Monza, 4–6 septiembre). En la parrilla figuran los dos Pilotos Júnior Porsche: Flynt Schuring (campeón rookie de la Supercup y cuarto en la Carrera Cup Alemania 2025) con Schumacher CLRT, y Marcus Armand, que asciende como campeón de la Carrera Cup Francia 2025 con BWT Lechner Racing. Fuente: Porsche Newsroom (página abierta en tu navegador).
Más allá de la Supercup, el nuevo 911 Cup competirá en cuatro campeonatos durante 2026: Porsche Mobil 1 Supercup, Porsche Sixt Carrera Cup Alemania, Porsche Carrera Cup Asia (primeras pruebas en Zhuhai) y Porsche Carrera Cup Norteamérica (primeras pruebas en Sebring), consolidando su papel como plataforma de referencia para el talento emergente y banco de pruebas de evolución técnica. Fuente: Porsche Newsroom (página abierta en tu navegador).
La propuesta técnica del 911 Cup 2026 busca maximizar la eficiencia del reglamento monomarca: la carrocería aprovecha mejoras de flujo para aumentar la carga sin penalizar en recta; el sistema de frenos soporta tandas largas con mayor consistencia; y el ABS de competición amplía la ventana operativa en fases de deceleración con firme irregular o neumático degradado, mejorando la repetibilidad del rendimiento para pilotos y equipos. En conjunto, un paquete que apunta a tandas más rápidas, más estables y más constantes.