El rugido de motores ha vuelto a llenar los caminos de la provincia de Teruel. Con el amanecer todavía tiñendo de naranja los cielos, la Baja España Aragón 2025 —Trofeo Getac— desplegaba su primera etapa con un espectáculo de velocidad, técnica y resistencia en tres categorías que han hecho vibrar la tierra y los corazones: motos, coches y camiones.
Motos: Santolino impone su ley
Lorenzo Santolino no ha dejado espacio a la duda. El piloto salmantino de Sherco ha sido el más rápido en ambos tramos cronometrados del día, consolidando su liderazgo con una autoridad incuestionable. Con un tiempo acumulado de 4:50:59.0, comanda la general tras dominar tanto en la larga especial de Torrijo del Campo-Gea de Albarracín como en el tramo corto de Argente-Cella.
Pero no ha sido una batalla sencilla. Neels Theric (KOVE) le sigue de cerca, a tan solo 4:39.0, mientras que el joven debutante Alonso Trigo (KTM), tras afinar la suspensión de su moto, ha brillado con una segunda plaza en el segundo tramo, situándose tercero en la general.
En la lucha entre los quads, el francés Jerome Connart (Yamaha) marca distancias, liderando con holgura y situándose incluso octavo en la general absoluta de motos y quads. Mención especial para Sara García, la más rápida entre las féminas.
Coches: Al-Attiyah vs. Ferreira, un duelo al segundo
En la categoría de coches, la batalla por el liderato se escribe en décimas. Nasser Al-Attiyah y Fabian Lurquin, al volante del Dacia Sandrider, han terminado la jornada como líderes tras una segunda especial milimétrica, donde aventajaron a los portugueses Joao Ferreira y Filipe Palmeiro por apenas medio segundo.
La emoción no pudo ser mayor: Ferreira se resarció del pinchazo en la primera especial, marcando el mejor crono en el segundo tramo (2:35:58.1) y situándose a solo 13,1 segundos del liderato en la general.
Nani Roma y Alex Haro, que empezaron fuertes ganando el primer tramo con su Ford Raptor, no pudieron mantener el ritmo y ahora son terceros, a casi dos minutos de la cabeza.
Entre los Challenger, el dominio español es claro con Fidel Castillo y Cándido Carrera (Taurus) al frente, mientras que en SSV el tándem Ferreiro/Lutas ha brillado hasta colarse en el top 10 absoluto.
Camiones: Macík impone músculo, pero la emoción se mantiene
En la categoría de los gigantes, Martin Macík, junto a Frantisek Tomásek y David Svanda, ha demostrado que su Liaz 111154 no tiene rival… al menos por hoy. Han liderado ambas especiales con autoridad, pero el margen en la general es mínimo: solo 15 segundos sobre el sorprendente equipo belga de Rotsaert/Lapere/Dewitte (MAN TGS-X).
Jordi Esteve ha completado el podio provisional tras una sólida actuación con su DAF FTXF 105, mientras que el veterano Richard De Groot se mantiene a apenas 20 segundos del liderato. La carrera está más viva que nunca.
Cabe destacar la lucha y perseverancia del equipo femenino formado por María Helena Tarruell, Jaqueline Ricci y Arantxa Martí, que continúa en carrera demostrando determinación y espíritu deportivo.
Hoy, la etapa final decidirá los reyes de la Baja
Con 132 kilómetros cronometrados por delante, el tramo Argente-Cella volverá a ser juez y verdugo. Todo está en juego: los liderazgos, la gloria y el sueño de levantar el trofeo en esta legendaria cita del motor. La emoción, como el polvo de Teruel, seguirá suspendida en el aire hasta el último metro.
