El piloto portugués conquista el CUPRA Raval Madrid E‑Prix en una final ajustada que impulsa a Jaguar TCS Racing en la lucha por los campeonatos.
El estreno del CUPRA Raval Madrid E‑Prix en el calendario de la ABB FIA Formula E World Championship dejó una carrera vibrante y un resultado histórico para Jaguar TCS Racing, que firmó un doblete con António Félix da Costa y Mitch Evans. El portugués se impuso tras ejecutar, según el propio comunicado oficial, “PIT BOOST perfection on the way to the win”, resistiendo la presión final de su compañero y del líder del campeonato, Pascal Wehrlein.
El ambiente en el Circuito del Madrid Jarama – RACE fue excepcional, con gradas repletas y la presencia de Su Majestad el Rey Felipe VI, además de figuras destacadas del deporte y el entretenimiento como Sir Idris Elba, Rubens Barrichello, Roberto Carlos o Thibaut Courtois.
Da Costa, que partía tercero, fue el primero en detenerse en boxes en la vuelta 12, una estrategia que le permitió controlar la carrera en su fase decisiva. La gestión del ATTACK MODE y el ritmo tras el PIT BOOST le situaron en cabeza para un final al esprint. Evans, que remontó desde atrás, llegó a situarse en posición de atacar la victoria, pero el portugués colocó su Jaguar “en todos los lugares correctos” para defender el triunfo.
El duelo por el podio se resolvió en la última vuelta. Wehrlein, con el coche dañado tras un toque temprano con Nyck de Vries, aprovechó un movimiento tardío de Dan Ticktum para asegurar el tercer puesto. El piloto de CUPRA KIRO, que rodó en cabeza en varios momentos, terminó cuarto, dejando una sólida actuación para la marca española.
En el resto del top 10, Edoardo Mortara (Mahindra Racing) fue quinto, seguido por Sébastien Buemi, Jake Dennis, Nico Müller, Pepe Martí —ovacionado por la afición local— y Joel Eriksson.
En el campeonato, Wehrlein mantiene el liderato con 11 puntos sobre Mortara, mientras que Da Costa asciende al cuarto puesto. Jaguar recorta distancias en los campeonatos de Equipos y Constructores, situándose a solo cuatro y tres puntos de Porsche, respectivamente.
La jornada también estuvo marcada por importantes anuncios estratégicos. Opel confirmó su entrada en la Fórmula E para la Season 13 (2026/27), coincidiendo con el inicio de la era GEN4. Además, Infosys y la organización del campeonato presentaron un nuevo Race Centre impulsado por IA para mejorar la experiencia del aficionado.
En el ámbito social y de sostenibilidad, la Fórmula E reforzó su compromiso con iniciativas como el Better Futures Fund, que destinó 25.000 € a la ASTI Tech & Talent Foundation, y el programa FIA Girls on Track, que reunió a 120 jóvenes en actividades formativas durante la semana del evento.
La competición continuará con las rondas 7 y 8 en Berlín, los días 2 y 3 de mayo, en el tradicional circuito del aeropuerto de Tempelhof.