Marc Márquez firma un sólido segundo puesto en la Sprint del GP de Tailandia con el Ducati Lenovo Team, mientras Francesco Bagnaia sufre para avanzar y termina noveno en un fin de semana marcado por el calor extremo.
La primera Sprint de la temporada en el Chang International Circuit dejó un mensaje claro: Marc Márquez está preparado para pelear desde el primer día con la Ducati oficial. El piloto español completó una actuación de enorme solidez, marcada por una salida impecable, una gestión inteligente del desgaste y una batalla directa con dos de los rivales más incisivos del momento: Marco Bezzecchi y Pedro Acosta.
Márquez, que partía desde la segunda posición, se lanzó al liderato en la primera curva, imponiendo un ritmo firme pese a las condiciones extremas de calor y una pista que castigaba cualquier exceso. Durante las dos primeras vueltas contuvo los ataques de Bezzecchi, y posteriormente se enfrascó en un duelo táctico con Acosta, que no dio tregua en ningún momento.
El momento decisivo llegó en la penúltima vuelta. Márquez ejecutó un adelantamiento limpio sobre Acosta, pero Dirección de Carrera determinó que debía devolver la posición, obligándole a frenar su ofensiva final. El español reconoció después que un susto en la curva 5 le impidió lanzar un último ataque, aunque se mostró satisfecho por sumar nueve puntos en su debut en Sprint con Ducati. “Todavía no estamos completamente en nuestro sitio”, admitió, subrayando que aún debe pulir aspectos de adaptación a la moto.
En el otro lado del box, Francesco Bagnaia vivió una jornada más complicada. Tras arrancar desde la cuarta fila, logró remontar hasta la octava posición, pero terminó cruzando la meta noveno. El vigente campeón reconoció que no está rindiendo al nivel esperado y que la adaptación a las nuevas circunstancias está siendo más lenta de lo previsto. Aun así, valoró la Sprint como un paso adelante y confía en que el compuesto medio y una buena salida puedan permitirle atacar en la carrera larga.
El equipo volverá a pista mañana para el warm up a las 4:40 (hora española), antes de afrontar un Gran Premio de 26 vueltas que se prevé tan exigente como la Sprint, tanto en lo físico como en lo estratégico.