MotorLand Aragón clausura la Winter Series con un domingo de alta intensidad y se prepara para recibir la Spanish Winter Championship, con Eurocup 3 y 4, GT‑CET y Copa Clio como grandes atractivos.
MotorLand Aragón despidió la Winter Series by Gedlich Racing con una jornada dominical marcada por la contundencia deportiva, la afluencia de público y un ambiente propio de las grandes citas del automovilismo. El trazado alcañizano volvió a demostrar su capacidad para combinar espectáculo, competitividad y una oferta de ocio que atrae tanto a aficionados expertos como a familias que buscan vivir de cerca la emoción del motor.
El cierre de esta tercera visita de la Winter Series dejó actuaciones de alto nivel. En la categoría PWS, el equipo Allay Racing impuso un dominio absoluto al adjudicarse las dos carreras con sus prototipos LMP3, reafirmando su superioridad técnica y estratégica. En GTWS, la igualdad fue la nota dominante: Liqui Moly Team Engsler se llevó la Race 2, mientras que Orange Racing by JMH firmó la victoria en la Race 3 tras una gestión impecable de ritmo y neumáticos.
La categoría GT4WS tuvo un claro protagonista: SR Motorsport by Schnitzelalm, que cerró el fin de semana con un doble triunfo sustentado en consistencia y velocidad. En la FWS, la emoción se resolvió por márgenes mínimos: Dries Van Langendonck conquistó la Race 3 por apenas 27 milésimas, un desenlace que subraya el nivel competitivo de la serie.
Apenas habrá tiempo para el descanso. MotorLand Aragón ya encara un nuevo desafío con la llegada de la Spanish Winter Championship, que se celebrará del 14 al 15 de marzo. El evento reunirá a la Eurocup 3 y 4, al Campeonato de España de Turismos (GT‑CET) y a la siempre imprevisible Copa Clio, configurando un programa que promete acción continua y variedad técnica. El acceso será libre, y el circuito habilitará el Chiringuito del Paddock y su restaurante para completar una experiencia pensada para el aficionado.
Con este doble compromiso, MotorLand reafirma su papel como uno de los escenarios más dinámicos del automovilismo europeo, capaz de enlazar grandes eventos con apenas días de diferencia y mantener un nivel organizativo que lo consolida como referencia en el calendario internacional.