El equipo japonés ejecutó un plan energético perfecto en el E‑Prix de Sanya, pero dos incidentes consecutivos dejaron sin puntos a Rowland y Nato tras situarse en cabeza.
El paso de Nissan Fórmula E en Sanya dejó un sabor amargo para la estructura japonesa, que vio cómo una estrategia impecable se desvanecía por dos incidentes consecutivos en la Ronda 11 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2025/26. El equipo reconoció que el plan energético había sido “perfecto para lograr muy buenos resultados”, pero la carrera terminó sin puntos para sus dos pilotos.
Un E‑Prix condicionado por el calor y una clasificación complicada
La Fórmula E regresaba a Hainan por primera vez desde 2019, en un fin de semana marcado por “el calor extremo y la humedad”. En clasificación, ninguno de los pilotos logró acceder a los duelos:
- Oliver Rowland partió 10.º
- Norman Nato lo hizo desde la 16.ª posición
Aun así, el equipo confió en su estrategia de carrera, basada en ahorro energético en la primera mitad para atacar en el tramo final.
Una estrategia brillante que llevó a Nissan a liderar la carrera
Tras la bandera roja a mitad del E‑Prix, Nissan ejecutó su plan con precisión. Ambos pilotos aprovecharon la energía extra disponible y el Modo Ataque para escalar posiciones rápidamente.
El resultado fue inmediato:
- Rowland tomó el liderato pocos minutos después de la reanudación
- Nato ascendió hasta el top‑4 con un ritmo sólido y controlado
El equipo se encontraba en su mejor momento del fin de semana.
Dos incidentes consecutivos arruinan el trabajo del equipo
La carrera dio un giro inesperado en apenas unos minutos. Primero, Nato fue golpeado por otro piloto, lo que lo envió contra el muro y puso fin a su carrera cuando rodaba en posiciones de puntos destacados.
Poco después, Rowland cometió un error mientras luchaba por la victoria y también terminó contra las barreras, cerrando un E‑Prix que prometía un doble resultado de alto valor para Nissan.
Reacciones del equipo: frustración, pero también confianza
El director general de Nissan Fórmula E, Tommaso Volpe, calificó el resultado como “frustrante”, subrayando que ambos pilotos estaban “preparados para sumar puntos” antes de los incidentes. Aun así, destacó el trabajo del equipo y la oportunidad de resarcirse en la próxima doble cita de Shanghái.
Rowland reconoció su error: “Estoy enfadado conmigo mismo” tras el choque, aunque valoró que la estrategia había sido acertada y que el equipo había logrado colocarlo en una posición ganadora.
Por su parte, Nato lamentó que un contacto ajeno arruinara una carrera en la que “íbamos a un buen resultado” tras una sólida remontada y una gestión energética impecable.
Próxima cita: doble ronda en Shanghái
La Fórmula E continuará su gira asiática con las rondas 12 y 13, las dos últimas de las tres carreras programadas en China esta temporada, del 3 al 5 de julio en el Circuito Internacional de Shanghái.