Renault ha presentado públicamente el Renault 5 Turbo 3E, una reinterpretación moderna y eléctrica del icónico Renault 5 Turbo, en el marco del Tour de Corse Historique. Este debut dinámico coincide con el 40º aniversario de la victoria de Jean Ragnotti en la edición de 1985, al volante de un Maxi 5 Turbo, y marca un hito en el desarrollo de este nuevo modelo que combina legado deportivo y tecnología de vanguardia.
Dos prototipos del Renault 5 Turbo 3E realizaron exhibiciones en Calvi y en las míticas especiales de Notre Dame de la Serra y Montegrosso. Pilotados por Julien Saunier, embajador de Renault y especialista en rally, los vehículos mostraron su agilidad, potencia y capacidad de derrape, características que definen su posicionamiento como “minisuperdeportivo” eléctrico.
El Renault 5 Turbo 3E está equipado con dos motores eléctricos integrados en las ruedas traseras, que desarrollan una potencia combinada de 555 CV y un par motor de 4.800 Nm. Esta configuración permite un control independiente de cada rueda, optimizando el reparto de par y mejorando la maniobrabilidad. La plataforma de aluminio con elementos de carbono, junto con una superestructura también en carbono, proporciona rigidez y ligereza, con un peso total inferior a 1.450 kg.
La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en menos de 3,5 segundos, y la arquitectura de 800 V permite cargas rápidas: del 15 % al 80 % en aproximadamente 15 minutos. La batería de 70 kWh ofrece una autonomía superior a los 400 km bajo ciclo WLTP.
Con un precio estimado de 160.000 euros, Renault ha abierto el proceso de reservas para las 1.980 unidades que se fabricarán, cifra que homenajea el año de lanzamiento del Renault 5 Turbo original. Los clientes interesados deben formalizar una reserva inicial de 50.000 euros en la red de concesionarios, con posibilidad de elegir el número de unidad y acceder a un programa de personalización que se activará en 2026.
El diseño exterior estará disponible en decoraciones históricas como el negro, amarillo y blanco del Tour de Corse de 1982, o el rojo granada del Turbo 2, además de nuevas propuestas estilo “gentleman driver”. Los clientes podrán configurar colores, materiales y acabados interiores en colaboración con los equipos de diseño de Renault.
Las entregas comenzarán en el primer semestre de 2027, tras la homologación definitiva y la configuración personalizada de cada unidad.
Este proyecto, desarrollado por Alpine Cars, representa una apuesta decidida por la electrificación emocional y el legado deportivo de Renault, en un contexto de transformación estratégica hacia una movilidad más innovadora y sostenible.